✈ Největší osobní letadlo na světě žebříčku aviagigantov, podrobný popis

Top 10 největší letadlo pro cestující

Prezentované hodnocení obři, roztomilý vzduchu, byl vypracován na základě maximálního výkonu, počtu přepravovaných cestujících, rozpětí křídel, a obecné celkové velikosti letadla.

Airbus A330-300

Model, který se stal úspěšným pokračováním linie. Předchozí A300 letadlo vyznačují vysokou spotřebou pohonných hmot a nedostatečnou schopností provádět dlouhé zaoceánský let, takže vylepšená verze byla vyvinuta. Nová loď pojme 295 lidí na palubě. Patří do kategorie široký zdravými automobilů. Délka letadlo je 59 metrů, zatímco šířka (z křídla na křídlo tip) - 63 metrů. Maximální dosah filtr na jednom tankování je 10 500 km při průměrné cestovní rychlosti 870 km / h. Objem palivových nádržích lodi si můžete vzít na palubu až do 97 000 litrů paliva.

Boeing 777-200ER

Letadlo, které nesoutěží s vedoucími představiteli rating o titul největšího letadla, ale je jedním z nejpopulárnějších letadla této společnosti. První let na „777“, došlo v roce 1995 a od té doby se pro tento stroj získala pověst spolehlivého letadel. Tam 777-200LR úprava, která byla speciálně vytvořena pro dlouhodobé lety bez mezipřistání. Při rychlosti 905 km / h na lodi je schopna překonat plnou palivovou 17 000 km. Kapacita letadlo - 301 cestujících. Rozpětí - 64,8 metrů.

Boeing 747-8

Jedná se o modernizované verze obvyklý „747“, který je právem má své místo v žebříčku největších letadla pro přepravu cestujících. Loď má kapacitu 467 osob, které jsou umístěny na dvou „palubách“. Řada non-stop letu - 15 000 kilometrů. Jedním z rysů této úpravy je prodloužen trup, takže to nejdelší auto na světě. Kromě toho, tento model získal obnovené motory, křídla, palubní navigační systém. Inovace použité při tvorbě lodi povolen ke snížení hluku a zvýšit efektivitu.

Airbus A340-600

model letadla, který je také mezi největší letadla na světě, byl uveden do provozu v roce 2002. Na rozdíl od předchozího lodi série, modifikace získal velký objem palivových nádrží a zvýšení výkonu motoru. Při sériové výrobě 97 letadel bylo vyrobeno. Maximální kapacita lodi je 440 lidí, a užitečná hmotnost - 373 tun. dolet bez doplnění paliva je 14 800 km. Rozpětí křídel je 63,5 metru. I přes skutečnost, že výroba tohoto modelu zastavena, to pokračuje být provozovány leteckými společnostmi po celém světě a úspěšně provádí přepravu osob.

Boeing 777-300ER

Tento letoun byl uznán největší letadel na světě, který je vybaven dvěma motory a zároveň používá pro potřeby civilního letectví. Na rozdíl od předchozího modelu 777-200, tato vložka získala protáhlý trup, což zvýšilo kapacitu až 55 cestujících. Tato změna se nevztahuje na základně, ale se úspěšně používá od roku 2004. Jednou z hlavních výhod tohoto modelu se zvyšuje rozsah letu je 14 600 km při rychlosti 905 km / h. Kapacita vložky - 68 500 t.

Lockheed C-5 Galaxy

Rovina, která není úplně cestující, jak se připravoval na využití vojenských letadel a je určen pro přepravu zboží a osob. Kapacita tohoto obřího 270 je opatřena na straně vozíku sedí lavičky, také to může doukomplektovyvatsya standardní sedadla pro cestující, v množství 75 kusů. Hit rating letadla je povinen svou velikostí: délka lodi je 75,5 m, šířka - 68 metrů. V jednom z tankovacího letadla mohou létat 5,600 kilometrů, vyvíjí maximální rychlosti 920 km / h. V plechovce vzduchu nádoby do výšky 10 km.

AN-124

Ruský design, který zasáhl i rating největšího letadla na světě. Další loď známý jako „Ruslan“. Délka letadlo je 69 metrů a rozpětí křídel 73 metrů. Charakteristickým rysem lodi se zvyšuje zavazadlového prostoru, jehož objem dosahuje 1000 m?. Rozsah filtrování při rychlosti 850 km / h je 7500 km. plavidlo se nejčastěji používá pro přepravu zboží, ale i uvnitř je možné přepravovat vojáky. Celková nosnost stroje je 120 tun.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

Hughes H-4 Hercules

Jedná se o největší letadlo v historii letectví, má rozpětí křídel 98 metrů. Aktivní využití tohoto stroje je vzduch našel v poválečných letech. Pouze dva letouny této modifikace byl propuštěn, jeden z nich přežije k tomuto dni, který je v muzeu v Makminville, Oregon. Že letadlo drží rekord pro přepravu cestujících - najednou se letadlo mohlo převozu do přistání až 750 vojáků. Jedná se o historický rekord, který zůstal neporažený.

AN-225 "Mriya"

Tento model, který byl původně navržen jako náklad s jediným účelem - dopravit raketoplán „Buran“ na začátek. Po nějaké době se společnost „Antonov“ Strávil vložku upravenou pro komerční využití. Délka letadla je 73 m v rozpětí 88 m. Stroj existuje v jediném exempláři a jsou spolehlivé, praktické využití potvrzené.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

Airbus A380

Vůdce ratingu největší letadlo pro cestující může být považován za model A380, který je tento hrdý titul od roku 2007. To bylo pak, že první stroj získal Singapore Airlines. Charakteristickým rysem této lodi je zvýšená úroveň komfortu pro cestující. Chcete-li jim vstříc dvě paluby jsou poskytovány, jsou spací kabiny, speciální rekreačních oblastí, bary a točité schodiště. V normálním režimu na palubě letounu je 555 lidí, ale maximální kapacita je 700 cestujících. Rozpětí tento gigant je 80 metrů, a rozptýlit a držet vzduchový motor 4 se aplikuje známé společnosti Rolls-Royce.

Nejrychlejší auto na světě v roce 2018.Ve speciálním vydání našeho portálu, popíšeme podrobně o nejrychlejší auto v roce 2018. Dozvíte top 10 nejrychlejších produkčních vozů na světě, nejrychlejší auto v Rusku a zemní rychlostní rekord.

Podrobnosti o vůdce ratingu

Airbus A380 letadlo patří do skupiny širokého dvoupatrového letounu. On je jedním z největších letadel na světě masově vyráběný. První let lodi se konala v roce 2005, ale provozován pro civilní letectví byla zahájena teprve od roku 2007. Existuje několik verzí fólie, která má vliv na její kapacitu. Pokud existují tři třídy maximálního počtu cestujících na palubě je 525 lidí. Pokud je verze s jednou třídou, počet přepravovaných osob stoupne na 853. dolet bez doplnění paliva - 15 400 km.

Aerodynamický konfigurace a charakteristiky

Letoun je turbofan nizkoplan má čtyři motor, vybavený šípovým křídlem a ocasních ploch odnokilevym.

Nutnost pro motory 4 diktovaných velké množství letadel, komponentní 280 tun, nosnost při vzletu mohou dosáhnout 560 tun nákladu.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

Chcete-li snížit váhu vložky vytvořit, bylo rozhodnuto o použití kompozitních materiálů, které jsou používány nejen v silových uzlů, ale také v interiéru. Aby se dosáhlo optimální hmotnost aplikován modernizované hliníkové slitiny. Při 40% letadlo se skládá z uhlíkových vláken vlákna.

Další technické inovace je použití laserového svařování spodních obkladových panelů, nechá se snížit počet spojovacích uzlů, což má pozitivní vliv na hmotnost vložky.

Airbus A380 je nejen největší letadlo v civilním letectví, ale také nejekonomičtější. Na žádost výrobce při navrhování a vytváření obří podařilo snížit spotřebu paliva až o 17% ve srovnání s předchozími modely velkých letadel. To také znamená, že snížení škodlivých emisí.

Před zahájením operace měl pochybnosti o tom, zda letadlo bude bolet vaše váha taxiways na letištích. Ale ve finální verzi inženýři byli schopni snížit zatížení použitím 22 kol.

design

Na vývoji tohoto modelu, inženýři společnosti pracovaly pro více než 10 let. Podle analytiků je cena tohoto programu činil více než $ 12 miliard. Korporace odhaduje, že pro plné vymáhání nákladů na vývoj a zahájení výroby bude muset implementovat 420 letadel.

První kroky ve vývoji nové vložka byla vyrobena v roce 1994. To bylo původně plánoval spojit dva trupu od předchozího modelu - A340, ale tento nápad nebyl realizován. Namísto toho bylo rozhodnuto vyvinout plně double-decker, který by nakonec zvýšení kapacity letadla.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

Jeho jméno dosud nevytvořil letadlo bylo v roce 2000, kdy představenstvo skupiny ředitelů určila částku na financování projektu. V té době se společnost již obdržela 55 objednávek pro budoucí letadla.

Využití v označení Obrázek 8 nehody. Existují dva hlavní důvody, proč se loď právě takový index, spíše než další v pořadí.

1. Obrázek 8 se podobá v příčném řezu rovinou, která má dva palubu.
2. Osm je šťastné číslo v mnoha asijských zemích, mezi nimiž byli zákazníci nového produktu.

Finální verze letounu byl schválen v roce 2001 a výroba byla zahájena v roce 2002. Po vybudování prvního loď nákladů projektu se zvýšil na 11 miliard eur.

výroba

Vzhledem k tomu, loď je dostatečně velký, jeho výroba probíhá v různých továrnách uzlech. Oblast produkce pro výrobu dílů se nacházejí na území Francie, Německa, Velké Británie a Španělska. Povrchová úprava je sestava se provádí v Toulouse.

Vzhledem k uložení velikosti jednotlivých kusů, některé komponenty jsou přepravovány po vodě, ostatní části jsou přepraveny do čela produkce ze strany Ruské nákladní letadlo AN-124.

S cílem zajistit dodávku komponentů pro první fázi výrobního strany byly vybudované nové kanály, rozšířené části silnice, postavený speciální čluny.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

vykořisťování

První kopie nového dopravního letadla byl prezentován na letecké výstavě v Toulouse v roce 2005, a zkušební lety se skutečnými cestujícími na palubě v březnu 2007. Lety z Německo do New York vložkou trvalo 8 hodin.

Komerční provoz začal Airbus A380 v říjnu 2007, kdy bylo spácháno od prvního letu ze Singapuru. Na palubě bylo 455 cestujících.

V současné době je letadlo provozováno 12 leteckých společností po celém světě. Za dobu existence 230 kopií bylo prodané, které jsou v současné době prováděny pravidelné lety mezi hlavními městy:

• Společnost Singapore Airlines vlastní 19 letadel této značky;
• Australský dopravce Qantas Airways koupil 12 kopií;
• Hlavním odběratelem, Emirates, ve vlastní 102 vložky;
• Francouzská společnost Air France k přepravě cestujících na 10 Airbusů A380;
• pro potřeby německé společnosti Lufthansa používá 14 letadel A380;
• Korean Airlines koupil 10 letadel pro dopravu;
• Malaysia Airlines Malaysian nosič používá 6 Airbus A380;
• Společnost Thai Airways Thai používá 6 z těchto rovin;
• China Southern Airlines koupil 5 vzduchové obry;
• Britská společnost British Airways provozuje pravidelné lety přepravovat 12 letadel;
• Qatar Airways od roku 2014 koupil sedm těchto strojů;
• UAE národní letecká společnost Etihad Airways využívá pro své vlastní potřeby 8 letadla.

TIP! (Klikněte pro zobrazení)

incidenty

Oficiální statistiky o zprávách listopadu 2018, která na celou dobu provozu modelu 58 jednotek navštívili v různých nehod a incidentů, žádný z nich vedlo k člověku oběť.

Nejčastěji se tento problém nastal v době odjezdu, který dovolil, aby nouzově přistát. Při hledání chyb výrobce provádí důkladné vyšetřování, a to až do odvolání některých letadel.

Statistiky ukazují, že létání letadlem je mnohem bezpečnější než jízda autem. Moderní obří osobní lodě mohou cestovat s maximálním komfortem. Detailně seznámit s Airbus A380, největší letadlo na světě, je možné podávat od válce.