Nedávno populární na trhu překřížení vozu Chevrolet Captiva má nového konkurenta tváří v tvář produktu korejského automobilového průmyslu zvaného Kia Sorento. Abychom pochopili, co toto auto představuje, rozhodli jsme se porovnat tyto dva modely.
Chevrolet Captiva se nejprve liší od popularity a rovnováhy. Pokud jde o salon, je to docela dobře zdobené, je plné kůže. Prostornost také ponechává jen příjemné dojmy, zvláště když se domníváte, že na tomto autě můžete nainstalovat třetí řadu sedadel.
Management je také jedinečně spokojen s jeho viditelností, ergonomií a smyslem pro váhu. Jediným negativním rysem je možná jen to, že podvozek má potíže s vyrovnáváním nerovností, zvláště pokud je rychlost nízká.To se týká průchodu železničních přechodů nebo rychlostních nárazů.Chevrolet Captiva je typickým silničním přechodem. Vpády do přírody jsou možné, ale zahrnují mnoho nepříjemností.Americký výrobce nabízí prostor a kapacitu. 
Pokud jde o Kia Sorento, jeho interiér se může pochlubit prostorností v prostoru pro cestující, krásnou přístrojovou deskou a obecně vynikající povrchovou úpravou. Také v očích se objevuje velmi úspěšné uspořádání a příjemné ovládání rukojetí a páček. Na asfaltu nemá Sorento žádnou roli. Toto auto je určeno pro město, jedinou nevýhodou je nadměrná těsnost řízení v režimu parkování.
Vznětový motor a automatická skříň jsou harmonicky kombinovány. Nepohodlí je způsobeno pouze vibracemi, které se objevují při volnoběhu. V tomto případě je pohon plynu charakterizován vysokou aktivitou na počátku zdvihu. 
Na druhou stranu je Sorento absolutně kontraindikováno off-road. Průběh zavěšení je poměrně malý, zatímco způsob blokování přenosu ne vždy pomáhá.
To znamená, že Kia v tomto případě je méně než takový asfaltový vůz, jako je Chevrolet Captiva. Sorento je stroj pro městské podmínky. 
Chevrolet Captiva je přechod k jádru. Je to jednoduché a dobře vybavené, pohodlné a všestranné.Jeho hlavní výhody jsou prostornost, komfort a stejná míra vhodnosti pro městské a příměstské podmínky. Myšlenka stejného crossoveru Kia Sorento je, že většina SUV se pohybuje pouze přes město, to znamená, že nemá smysl zvyšovat jejich průchodnost na úkor chování na asfaltu a nákladů.
