Raft nadace - co to je, krok za krokem, s fotografiemi zařízením

často Backyards při výstavbě různých struktur není v pořádku nadace v obecném slova smyslu. Místo toho, po obvodu a v hromadách poháněné do stěn budoucnosti v určité hloubce. Ale někdy je zde riziko, že začnou „chodit“ v sedimentu půdy. Jak se můžete chránit před tímto problémem? To je případ již dlouho vynalezl metodu, která pomůže vyhnout se tento problém, a on je známý jako základ voru. Co to je, jak ji realizovat a jak obtížné taková práce - v těchto věcech dnes budeme rozumět. Začněme, samozřejmě s obecnými informacemi.

Rošt - co to je a co to je pro

Za prvé, to dává smysl, aby pochopili, co vor nadace, která specificky investovat do tohoto konceptu. Ve skutečnosti je tento zvláštní stud řízené do nebo našroubovat základové piloty, které mohou být vyrobeny z jakéhokoliv materiálu. Ale například, log budovy to není absolutně nutné. V takových zařízeních převezme roli dolní koruny kulatiny.

Je třeba poznamenat, že síla na pilotové založení voru je několikanásobně vyšší než v jeho nepřítomnosti. Někdy se stane, že bez něj nemůžete udělat vůbec. Zajímavostí je, že mnohé zabývá výstavbou na místě a vyrobit rošty pilotové založení Já ani nevím, jak se to jmenuje.

Zároveň se přijít s nějakým druhem práce jejich jména a další hodnost a dělá ji na základnu nebo do samotné budovy. Mezitím se odděleně a konstrukčně nutné mezistupeň. A pak, když se zeptáte, jak bylo dílo hotovo, mohou dokonce divit, „Rostverkovy základ? Co je to vlastně je? Obvykle mám hromadu. " Doufáme, že po dnešní revizi našich čtenářů takové situace nebude.

Jaký materiál lze vyrobit pro založení grillage piloty

Rošt může být vyrobena z různých materiálů. To vše záleží na účelu a velikosti strukturaStejně jako v půdě, na kterém se nachází. Může to být:

• kov - existují různé odpaliště a I-nosníky;
• dříví - to může být dřevo nebo protokoly;
• Betonová, popřípadě železobetonová - je bednění, který je naplněn roztokem.

Uvažujme tyto typy podrobněji.

Pilotové založení výrobní s monolitickou roštem a jeho funkce

Sam monolitické rošt může být ze dvou variantách:

• desky - jediné báze se budou vázat všechny základové piloty;
• stuha - piloty budou spojeny po obvodu stěn a nosného pásu. Ukazuje se, že jakýsi zvýšené obvyklého základu.

Tvorba pilotové založení raft s monolitické stropní desky typu je dražší než na pásce, ale design bude mnohem silnější a spolehlivější.

Důležité informace! Spolehlivost a jakosti konečného pozemní nosníku závisí na správnosti průtažného následuje rozložení zatížení, výběr typu konstrukce a montáž bednění. Stejné faktory ovlivňují také spotřebu betonu.

Ale se vší silou monolitické rošt na chůdách kompresi, jako nadace netoleruje Mez pevnosti. Proto, když takové zařízení stavby na bažinatý, „plovoucí“ uzemnění lepší zvolit jiný materiál.

Předem spočítat náklady na provádění těchto prací je možné použít tyto dokumenty jako stát odhaduje elementární pravidla pro stavební práce (GESN). Přístroj je monolitický grillage jasně uvedeno, a to nejen materiálu, ale také hodinách provozu mechanizovaných zařízení, pokud jsou potřeba.

Související článek:

Pilotové založení: Výpočet. Pokud existují problémy s spolehlivou podporu na pozemku vybrán pile základové konstrukce. S materiály tohoto článku, bude každá osoba moci navrhnout své vlastní bez chyb

Dřevěný rošt zařízení jako nejvhodnější způsobu výroby základu

Jak již bylo zmíněno, dřevěný vor na základech molo může sloužit jako první korunu log protokolů. Nicméně, pokud oddělí, například, kostra koupel, To je odlišuje. Nejlepší forma pro to bude bar, rozměry, které jsou schopné odolávat hmotnost konstrukce.

Důležitý tip! Rošt ze dřeva musí být co nejpečlivěji impregnovat zvláštní sloučeninu, která zabraňuje hnití a chrání proti plísním, houbám a hmyzu. V současné době je řada těchto produktů je dostatečně velký na pultech železářství. V nouzi lze použít běžné laky. Nezapomeňte, že na kvalitě zpracování života nadace závisí na tom, a tím celou strukturu jako celek.

Grillage zařízení dřeva na základech molu - je nejjednodušší a nejlevnější variantou. To znamená, že strom je odolnější vůči stresu zlomeniny, ale proto, že tyto návrhy jsou nejčastější. Samozřejmě, pokud máte v plánu na vybudování dvou nebo tří podlažní budova je lepší použít větší pevný základ, ale ke koupelím nebo doma v jednom patře založení voru bude dost.

Kovová základna pro budovy - v takovém případě vhodné tento materiál?

Kovový rošt škoda, ale zařízení je dražší než dřevo. Skutečnost, že těžké I-nosníky nebo T-bar ručně vyzvednout na hromadu je problematická, a proto je nutné objednat vybavení. A to je dodatečné náklady a čas. Kromě toho se kov podléhají korozi, a proto potřebují další léčbu. Pokud není dostatek materiálu k přípravě antikorozní nátěrové hmoty, bude to nechat práci a vše ochrana začne odlupovat během dvou až tří let.

Navzdory tomu, že kov sám o sobě je dostatečně silná, je komprese a lomu, může odradit mnoho používat složitost instalace. Bude potřeba dovednosti svářečské práce, Vzhledem ke kvalitě svaru, moc záleží.

Důležité! Svary vyžadují zvláštní a důkladnější léčbu. Jsou náchylné ke korozi více než ostatní nadace voru.

Typy rošt, jejich účel, a možnost použití v různých situacích

O druzích monolitické rošt jsme se již zmínili v obecné rovině. A teď je čas o tom mluvit podrobněji. Možná, že tato informace pomůže údržbář rozhodnout pro sebe na základní otázku - jak založit nadační zařízení.

Základem zařízení lišta s raftu - nuance práce

Začněme s tím, že pokud se předpokládá, základové pásyA piloty pod ní bude kladivem nebo našroubovat do země zvláštním způsobem. A tam je vysvětlení. Skutečnost, že piloty krok v páskové rošt musí být o něco menší, než je povoleno v desce.

Důležité informace! Čím častěji se bude nacházet ložisko pilotové založení rošt s pásem, tím lépe, ale příliš často se také za to nestojí. Fanatismus v tomto případě k ničemu.

Mělo by být zřejmé, že vzdálenost mezi piloty bude do značné míry záviset na zemi. Koneckonců, fyzikální zákony, tím menší je počet hromádek se bude nacházet pod voru, tím větší tlak budou vyvíjet konstrukce. Jen tím, že nalije hromady (nudí pokud zvolených podmínek), musíte mít na paměti zesílení - tento krok je volitelný.

Raft základem pro plot - jak vykonávat práci na jeho provádění

rošt pro plot případné obtíže v přístroji není určen. Může to být i monolitické a dřeva nebo kovu. Hlavním cílem zde - pro výpočet instalace piloty takovým způsobem, že jeden z nich je nutně za podpory plotBez nichž nestaví. Například, pokud je rozhodnuto, že jedna část bude délka 3 m, a ve kterém je dřevo vyrobena z roštu, to dává smysl, kladivo piloty každou půl metru. Ale nemohou být požadovány na dva metry části mezilehlých opěrných bodů. Ale to, jestli neplánuje betonových dílců, které váží hodně. V tomto případě pod roštem plot lepší, aby kov nebo monolit.

Dolphin - co to je a jaký druh raftových nadace je nutné pro něj

Zjednodušeně řečeno, Bush - několik piloty, spojených jedním voru. Například můžeme vzít stejný plotKterá prochází bažiny s nestabilní půdě. Pak, v některých místech hromady může „plavat“. jedna věc jen - i delfína.

Aby se to stalo, nemusíte instalovat na nestabilní místo jedné hromadě, jak to navrhl přímý odběr vzorků. Zde je nutné jednat trochu jinak. Mark až do tohoto bodu, rovnoramenný trojúhelník se 0,5 m (například), tak, aby střed to přesně na přímce plot. Po tomto 3 jízdy piloty v rozích a spojit své raft. Samozřejmě, že práce se přidává, ale také síla takové konstrukce bude mnohonásobně vyšší. Tak molo nadace vor hromadit pouzdro je mnohem odolnější vůči pozemní pohybu, a tím spolehlivější.

Rozdíly rostverkovyh-pilotových základů podzemních podpěry pro typ zařízení

Podle typu pilotových základů jsou následující technologie:

• Nudí grillage;
• založení na šroubové piloty.

Pokud si dávat pozor na zařízení nadace raft, pak žádný rozdíl nebude moci najít. Celý vtip je v přístroji a instalaci piloty pro založení. To je na tom teď, a budeme přebývat.

Technologie vrtaných pilot s voru a jak to udělat vše, co vlastníma rukama

Nudí se základovou raftu - je to dražší, ale zároveň odolnější a odolná varianta. V případě, že průnik hromada není příliš velký, je možné provádět veškeré práce vlastníma rukama, aniž by utrácet peníze za práce profesionálů.

Na kompletní krok za krokem průvodce, budeme hovořit o něco později, a nyní obecně považují technologie funguje. Sami pohřeb může být provedeno s výhledem do zahrady vrtačku, ale pokud budete potřebovat slušnou hloubku nebo půdy neumožňuje sám dělat práci, budete muset zavolat techniku. Hlavním úkolem zde - správné a přesné označení, které budou umístěny hromady.

Výztuž je vyrobena dostatečně jednoduché. Vyvrtané díry se sníží o několik tyčí takovým způsobem, že jsou přilepená na horní straně alespoň půl metru. To je užitečné při následné rošt zařízení. Jakékoliv specifické vazby pro tyče kování není vyžadováno, ale pokud si přejete, to nebolí. Je tedy provádí na raft vrtaných pilotách. Samozřejmě, že není uvedeno množství meziproduktu práce, ale obecně by měly být chápány. Prostě neobejde bez izolace nudí s roštem nadací HoBCO času. Určitě se budeme podrobně vysvětlit všechny z těchto fází.

Raft nadace na šroubové piloty - jeho klady a zápory

Je tu jednodušší způsob, než vrtání studní a naplnit je beton. Pokud plánujete výstavbu konvenční koupel, Nepotřebujete takovou složitou a solidní základ (i specifických vlastností a měl by ho mít). V tomto případě je nejvhodnější by bylo základem šroub pile-raft. Technologie je následující. Ne příliš silné kovové trubky, které se používají jako pilotách, mají na konci nějaké malé špičaté šroubu. S tím, rolování trubici a řízený do hromady do požadované hloubky. Pokud tomu tak není příliš velký, můžete provést pomocí šrotu. Je-li půda tvrdá nebo kamenitá, a že je třeba pohřbít slušně, bude muset volat speciální techniku.

Jakmile dodávány hromadu do požadované hloubky, jsou kombinovány s roštem tvořeným některou ze známých metod.

Důležité informace! V pile-šroubu rošt konstrukce nemohou být nastaveny vysoko na 2-3 podlaží, a to zejména v případě, že nestabilní půdy.

Související článek:

Základem, na šroubové piloty s jejich rukou. Tato technologie se používá k urychlení výstavby není příliš těžké budovy a další architektonické struktury. V tomto článku najdete krok za krokem konstrukcích a užitečné rady od profesionálů.

Základní rozměry základových roštů - jak se liší jejich rozměry

Od tohoto obtížného tématu, lze říci, že podrobnější informace o pravidlech pro výpočet výšky rostverkovyh základy, stejně jako ostatní rozměry obyčejného člověka na ulici, je nepravděpodobné, že by bylo užitečné. Faktem je, že i když věděl veškerou potřebnou výpočetní vzorec, osoba, která není spojena s designVypočítejte všechny nepravděpodobné, že bude v pořádku. To je důvod, proč se snaží popsat téma, jako je velikost pilotové založení roštem, tak jednoduché, jak je to možné a v obecné rovině.

Zkusme pochopit, jak bude rozložení nákladu po úplném dokončení stavby. Pokud bychom se obrátit na exaktních věd, že když správně postaveny zátěž musí být rovnoměrně rozložena na raftu základu, který (podle pořadí) jsou rozptýleny to na všech zúčastněných pilotách. Je však třeba si uvědomit, že, je-li přítomen v konstrukci vertikálních nosníků, měly by být přímo nad piloty. V tomto případě je zátěž rozložena tak, že to není nejsilnější rošt se snadno odolat. Specialisté jsou zatím vypočítat, jaké velikosti jsou potřeba pilotové založení v kontextu všech rozměrů.

Důležitý tip! Je docela dobře možné se obejít bez pomoci inženýrů v těchto prací pod podmínkou, že z výstavby lázní, pěkný kůlny nebo sklad. Pokud se plánovaná výstavba kapitálu doma, to je nejlepší a přilákat tak odborníky.

Rozdílný série nahromadí raftu základů: nejslavnější jejich výrobci

V zásadě je možné koupit ready-made mřížky, ale zde je třeba se naučit hodně dokumentace. Skutečnost, že řada rošty dostatečně, a každý se liší od sebe navzájem sílu, velikost, odolnost proti korozi a má větší počet parametrů.

„SK PromTehStroy Ltd.“ Nejznámějším výrobcem železobetonových základů raftu od 35 tun ruskou společností. Ale takové velké rošty jsou prováděny pouze na vyžádání. Nyní již není třeba méně celkově předběžná dohoda, jsou vždy k dispozici. Pokud jde o výrobu železobetonových základů raftu od 50 tun, je možné objednat podobné DSC Ltd. „rošt“, a cena je v docela pořádek částku.

Ale pro soukromé výstavby v této oblasti vyžaduje spoustu menších rozměrů, takže stojí za to zvážit řadu grilů na ruských trzích, které jsou k dispozici téměř v každém městě.

Ukazuje se, že kupovat takové výrobky není nijak složité. Ale je třeba si uvědomit, že bez jeřábu v tomto případě nemůže dělat, a to je další nákladovou položkou. Standardní rošty pro pilotových základů, které byly předloženy, nejsou celá řada společností se podílejí na jejich výrobě. Tyto řady jsou uvedeny pochopit, obecně hodnotu hotového výrobku a porovnat náklady (pro plánování autografický výrobní rošt).

Zařízení na pile raftů založení: základní pravidla a předpisy

Podle požadavků lze považovat za raft a beton polštářA proto nemůže být ignorována. Takový základ hromada-rostverkovy je navržen takovým způsobem, že bednění je nainstalován pouze na bočních stěnách. Spodní část z nich nahradí zem.

Důležitý tip! Pokud máte v úmyslu extrahovat bočních stěn bednění po usušení raft nadace by měly minout značku zvláštními vlaky. Pokud si nemůžete koupit tento druh směsi, lze použít namísto běžného tuku.

Zhruba vypočítat pilotové založení s voru mohou být nezávisle na sobě, ale (jak již bylo uvedeno), aby obytné budovy to by nemělo být provedeno, pokud není tam žádná taková zkušenost. Ekonomických struktur v rámci zákazu nespadl. Dodržování a prosazování raftů nadace v rámci programu je povinná, i sebemenší odchylka od velikosti není dovoleno.

Právě s ohledem na vzdálenost mezi piloty. Můžete jej vypočítat na dlouhou dobu, nebo dělat tak málo, jak je to možné (což je špatně), ale je zde další možnost. Podle SNP, vzdálenost mezi piloty v roštem by neměla být menší než jeden metr. Pokud máte v plánu na stavební konstrukce bez projektu, aby se ujistili, piloty mohou být instalovány ve vzdálenosti 1 m od sebe či mírně širší, v závislosti na svislé nosníky nosných.

Tip! Znát hodnotu projektu zdi, střecha, materiál, který má být použit při stavbě a objem voru základu, výpočet zatížení, které budou muset nést základem bude snadné. K tomu, stačí použít kalkulačku, je uveden níže.

Online kalkulačka pro výpočet zatížení na základových konstrukcí uvažují rošty

Zřízení pilotových základů s voru - je to velmi obtížné. Ale zároveň, když se postupně pochopit podstatu práce, to je docela zajímavé dělat. A to tím spíše, když udělal s rukama - to je mnohem lepší, než v případě, že stavba byla provedena ze strany zhotovitele. A za cenu, samostatné práce bude mnohem levnější. Zatím bychom neměli zapomínat, že nejen teoretické znalosti jsou nezbytné pro řádnou přípravu například výkresy, posílení pilotové založení rošt nebo zařízení. Nejdůležitější v tomto oboru zkušenosti. To je důvod, proč jeden by měl začít v malém. jsou vždy zapotřebí drobné stavby na místě -, že se s nimi, a že bychom měli začít.

Zařízení na pile-nadace rostverkovogo rukou - krok za krokem s příklady fotografiemi

ilustrace	work in progress
	Chcete-li začít označením území, je nutné vyvrtat díru do požadované hloubky. Tato práce může být provedeno ručně, pokud není potřeba příliš hluboké vrtání. Je třeba připomenout, že hromada by měla být udržována pod mrazu hloubky
	Jedná se o čistý dobře dopadlo. Při vytahování vrtáku do vrtu může nalít trochu půdy. Není to děsivé, a bez něj nemůžete udělat, a proto musí přijmout
	Dále je také vynechán kování a litého betonu. Řidičské výztuž pilotové založení grillage není složité vyrovnat se s ním i člověk zcela neznámé s tímto
	Nyní na značek je třeba vykopat příkop a odkaz výztužné za velmi raftů základu (je uvedeno šipkami). Vykopané na dně příkopu by si měli položit krytiny.
	bednění raft základem bude příliš snadné. To je vyplněna betonem a odešel na dva dny (minimálně)
	Je třeba poznamenat, že konce vyztužování piloty zůstala přilepená nad založením voru. Následně budou užitečné
	Posledním krokem po demontáži bednění je nutno mazat všechny povrchy, rošt nebo dehet kryt bliká. Horní pruh krytiny by měly

Přibližně obecně a dochází k zařízení pilotové založení vor s hloubkou zamrznutí. Klady a zápory takového díla, jsme již diskutovali dnes, ale v době, kdy k přesunu do zobecnění všech získaných informací.

na závěr

Přístroj rostverkovogo pilotové založení - to je velmi obtížné a časově náročné. Zatím někdy žádné jiné možnosti. Je třeba poznamenat, že to nestojí za všechny budovy na místě, aby na tyto piloty. Pokud máte v úmyslu instalovat Vany kulatinyPak provádět práce na zařízení piloty uzávěrem není absolutně nutné. Bez ohledu na jeho velikost, nebude nudit nestačí a běžné šroubové piloty. Budou potřebovat jen aby na úrovni, a pak nainstalovat první řady klád, což povede raft. A co když navíc a zbytečná práce?

Dále, pokud jde o projekty a transakce. Není-li to nezbytné znalosti a zkušenosti, není nutné jít do džungle. Dokonce i když jsou získány všechny výpočty, není to, že obrovské množství vzorců nejsou bezchybné plížil. Ale špatný výpočet roštem a piloty - přímá cesta ke kolapsu konstrukce. Je tedy lepší se obrátit na profesionální designéry pro práci.

S ohledem na realizaci samotných stavebních prací, není již možné provádět úplně sám. Jediná věc, která je lepší platit - je dodávka betonu. Ve skutečnosti samy o sobě nemohou získat vysoce betonNebo jejich část piloty bude silný, a někteří začínají rozpadat s časem pod zemí. Říkat, co to může vést, asi za to nestojí.

A trvají dodnes. Přesnost a pozornost - to je důležité zejména při výrobě takových děl. Takže pozor na všechno, co se děje, konzultovat projekt a hlavní věc - neváhejte požádat o radu z dobře informovaných lidí (samozřejmě, pokud si myslíte, že člověk „profíci“ a ne „laik“).

V současné době, to je všechno. Máte-li dotazy - vítejte na diskusi. No konečně, nabízíme krátké video na téma: