Nejstarší železnice byly postaveny v 6. století.BCJako sílu nápravy na takovou cestu, muž sám jednal. Parní stroje přišly na pomoc člověku až v 18. století.A v osmdesátých letech 20. století se objevily první elektrické lokomotivy.
ale po dlouhou dobu zůstával vlak není nejrychlejší způsob dopravy, čímž opěrku letectví.Přestože moderní železnice umožňují cestovat rychlostí 300-500 km / h. Nejrychlejší vlaky na světě jsou prezentovány v dnešní desítce. Obsah
:
- 10. THSR 700T( 300 - 315 km / h), Taiwan
- 9. InterCity Express( 320 km / h), Evropa
- 8. Eurostar( 300 - 334 km / h), Evropa
- 7. KTX Sancheon(305 - 352 km / h), Jižní Korea
- 6. ETR-500( 300 - 362 km / h), Itálie
- 5. AVE Talgo-350( 330 - 365 km / h), Španělsko
- 4. CRH380A( 380- 486 km / h), China
- 3. Shanghai Maglev Train( 431 - 501 km / h), China
- 2. TGV( 320 - 575 km / h)
- 1. Shinkansen( 320 - 581 km / h) 10
. THSR 700T( 300 - 315 km / h), Taiwan
Train byl vyvinut na základě japonské Shinkansen. Stavba zahrnuje 12 vozů, ve kterých je ubytováno 989 cestujících. Jeho vysokorychlostní záznam THSR 700T byl instalován v roce 2005 a zrychloval na 315 km / h.
9. InterCity Express( 320 km / h), Evropa
rychlíky ICE obzvláště populární v Německu. Podobné vlaky jsou k dispozici v ruštině, které se používají na vysokorychlostních tratích z Moskvy do Nižnij Novgorod a Moskva - Petrohrad, ale konfigurace tuzemských železnicích neumožňuje dosáhnout maximální rychlosti.
8. Eurostar( 300 - 334 km / h), Europe
Tato rychlost vlaku jezdí mezi Francii, Británii, Belgii a přes w / d tunelu pod kanálem. Mezitím od Londýna do Paříže Eurostar dodá 900 cestujících za pouhé 2 hodiny a 16 minut.
7. KTX Sancheon( 305 - 352 km / h), Jižní Korea
vlak byl navržený a postavený inženýry Hyundai Rotem Company na základě francouzských TGV.Kapacita vlaku je 363 cestujících. Z bezpečnostních důvodů vlak nevyvíjí maximální rychlost a přepravuje cestující maximálně 305 km / h.
6. ETR-500( 300 - 362 km / h), Itálie
ELETTRO Treno Rapido 500 byla poprvé uvedena do provozu v roce 1993.Od centra Bologni do centra Milána vlak přijde za 56 minut. V roce 2014 bude zahájena aktualizace verze ETR-1000, jejíž maximální rychlost bude 400 km / h.
5. AVE Talgo-350( 330 - 365 km / h), Španělsko
vlak pojme 350 cestujících a jezdí na trase Madrid - Valladolid a Madrid - Barcelona. Kvůli luku, podobně jako kachní zobák, Španělé nazývají tento vlak Pato, což znamená "kachna".
4. CRH380A( 380 - 486 km / h), Čína
vlak má osm vozíků a 494 pojme cestujícího. CRH380A běží od roku 2010 na trase Shanghai - Nanjing. K dnešnímu dni byly přidány další 2 trasy: Wuhan - Guangzhou a Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev Train( 431 - 501 km / h), China
Tento vysokorychlostní magnetické levitace struktura provozuje v Číně od roku 2004, ačkoli jeho více nedávno vyzval vozidlo budoucnosti. Vzdálenost 30 km od centra Šanghaje na letiště, překoná 7-8 minut. Vlak byl vyvinut ne čínskými, ale německými inženýry.
2. TGV( 320 - 575 km / h)
TGV - je řada vlaků, včetně Duplex a Reseau rozvíjet modely na 320 km / h, a model Atlantique - až 515 km / h. V roce 2007 stanovil vlak TGV POS rychlosti mezi všemi železničními vlaky, zrychlujícím se na 575 km / h.
1. Shinkansen( 320 - 581 km / h)
Tyto vysokorychlostní vlaky jsou obě kolejnice a magnetická levitace. Shinkansen založil svůj vysokorychlostní rekord v roce 2003.Je třeba poznamenat, že po dobu 40 let provozu těchto vysokorychlostních vlaků nebyla žádná jediná nehoda.