Dünyanın ilk metro hattı 1890'da Londra'da başladı.Bugün, metro, trafik sıkışıklığını atlayarak büyük metropoliten alanların sonuna kadar hareket etmenize izin veren, tanıdık, uygun ve ucuz bir ulaşım aracı haline geldi.
Bununla birlikte, her metro, yolcular için basit ve anlaşılabilir değildir. Bazen şubelerin, istasyonların ve hareket yönlerinin karışıklıklarını anlamak çok zordur. Top 5'de , dünyasının en karmaşık metrilerini sunuyor.
İçindekiler:
- 5. Paris Metro
- 4. Berlin metro
- 3. Tokyo metro
- 2. New York metro
- 1. Londra Metro
5. Paris Metro
dünyanın en eski ve en güzel yeraltı biri numaralandırılmış bir yeri vardırçizgiler. Sayıları karıştırmamak, zamanında transfer yapmak ve geçişlerde kaybolmamak için çok dikkatli olmalısınız.
Ayrıca, bazı hatlarda ek zorluklar oluşturan birkaç dal vardır. Orada her ana hatlarının dallarının bir numarası vardır Alman başkentinin
4. Berlin yeraltı metro
özelliği. Aynı platformdan trenler farklı yönlerden ayrılıyor, bu yüzden kaybolmak kolay.
Bununla birlikte, Berlin makamları her istasyona elektronik bilgi panoları yerleştirerek riski en aza indirmektedir.
3. Tokyo Metrosu
İlk bakışta, bu metro planını anlamak imkansız. Aslında, her şey mantıklı ve çok pragmatik olarak inşa edilmiştir. Her satırın kendi rengi vardır ve heryerde istasyonlar İngilizce olarak adlandırılan işaretçiler içerir. Metropolitan Metro uyumlu bir şekilde banliyö demiryolu raylarına akmaktadır.
2. New York Metrosu
Bu metro, hatların toplam uzunluğu bakımından dünyanın en büyüğü.Metro tüm prensipleri anlamak kolay değil - şema 29 satır ve 25 rotası vardır. Rotalar harf ve rakamlarla belirtilir ve satırlara isimler verilir. Trenlerin trafik güzergahları günün saatine ve haftanın günlerine göre değişebilir. Turistler genellikle New York metrosunda karışık yana
, her istasyon seçtiğiniz rotada hareket memuru ayrıntılı öneriler ücretsiz olarak arayabilecek özel referans noktası vardır.
1. Londra Metro
sadece Değil turist değil, aynı zamanda sakinleri kendilerini İngiliz sermaye genellikle dünyanın en eski metro inceliklerini tarafından karıştırılmaktadır. Zorluk, her şeyden önce, farklı yönlerdeki trenlerin tek bir hat üzerinde çalışabilmesidir. Normal mantık genellikle bizim için çalışmaz - herhangi bir platformun karşıt tarafına gidersek, trenin yolcuyu bir önceki istasyona geri getirmesi gerekli değildir.
