Ön camdaki çatlak nasıl çıkarılır?

Ne yazık ki, yolda, hiçbir sürücü, küçük ama rahatsız edici sıkıntılara karşı sigortalanmaz.Çok dikkatli bir sürüşle bile, yaklaşan bir aracın tekerleklerinin altından bir taş uçabilir ve arabanızın ön cama zarar verebilir. Böyle bir durumda, hasarlı aracın sahibi ön camdaki çatlağı nasıl kaldıracağı sorusuyla karşı karşıya geliyor? Araba yıkamaya git ya da sorunu kendin çözmeye çalış.Bugün, ön camdaki çatlağı kendi ellerinizle nasıl ortadan kaldıracağınızı ve pahalı onarımlar için fazla ödeme yapamayacağınızı söyleyeceğiz, ancak bu, elbette, cam tamamen örtüldüyse ve örümcek ağları gibi çatlamıyorsa.

içerik ↑

Hasar tipleri

Kendiniz tarafından ne tür mekanik hasarların ortadan kaldırılabileceğine dikkat edilmelidir. Bu tür hasarlar şunlardır:

• .Dallanmanın ortadan kalkmaması için hemen ortadan kaldırılması gerekir.
• Keskin ve sabit sıcaklık düşüşü sonucu oluşan basit çatlaklar. Bu, araç yanlış ısındığında ve kabinin içinde ve dışında sıcaklığa uyulmadığında oluşabilir.
• Parçalanmış.Görünüşlerinin nedeni mekanik bir etkidir.
• Dallanmış çatlaklar. Basit çatlaklardan farklı olarak, bu tür hasarların giderilmesi zordur. Bazen problemin zamansız bir çözümü sadece derin dallı çatlakların ortaya çıkmasına değil, aynı zamanda ön camın tamamen değiştirilmesine de yol açabilir.

Önemli! Herhangi bir mekanik hasar, zamanında çıkarılmazsa, camın tam olarak uygun olmamasına yol açabilir.

İçindekiler ↑

Hangi faktörler çatlakların ortaya çıkmasına neden olur?

Otomotiv camı yabancı bir cisme çarparak mekanik olarak hasar görebilir. Ancak, camdaki çatlaklar başka sebeplerden dolayı ortaya çıkabilir. Hasarın olası bazı nedenleri şunlardır:

• Keskin sıcaklık dalgalanması.Bu ana sebeplerden biridir. Soğutulmuş bir hava akımı ısıtılmış cama girerse ve tersi durumda, soğutulmuş cama sıcak hava akışı uygulanırsa, bir çatlak görünebilir.Çoğu zaman, hasar, siliciyi ısıtmak yerine sabitlenir.
• Düşük kaliteli cam.Üretim teknolojisinin büyük bir ihlali, camda çok fazla strese dayanmayan hasara neden olabilir.
• Araç gövdesinin ciddi deformasyonu. Bu durumda, çatlak derhal değil, kademeli olarak oluşmaz.
• Camın yok olmasına neden olan görünmeyen yongalar.

içeriğine ↑

Sorunlardan nasıl kaçınılır?

Şimdi piyasada, ön camların korunması için çeşitli öneriler var. En popüler seçeneklerden biri, aracın pahalı kısmını mekanik etkilerden koruyan koruyucu filmin çıkartmasıdır.

Ayrıca, araç sahibi makinenin aşağıdaki kurallarına uymalıdır:

• Ön ve arka camların ısınma derecesini kontrol edin. Soğuk havayı sıcak bir cama yönlendirmeyin.
• Parçayı sadece bir kalite seçeneği ile değiştirin.
• Aracı yontma ve diğer kusurlar açısından düzenli olarak kontrol edin. Hasar tespit edilirse, çatlağın ayrılmasını önlemek için özel bir sızdırmazlık maddesi ile sağlam bir şekilde sabitleyin.

Önemli! Yolda bir çakıl taşıyorsanız, her şeyden önce, kir ve tozun kire girmesini önlemek gerekir. Hasar yerini tüm uzunluk boyunca yapışkan bantla kapatın. Bu, sadece çatlağı daha fazla deformasyondan korumakla kalmayacak, aynı zamanda gelecekte nihai süpürmeyi de kolaylaştıracaktır. Aksi takdirde, çipin tabanında biriken kir, onarımdan sonra camın içinde görünecektir.İçindekiler için

↑

Ön camdaki çatlağı çıkarabilir miyim?

Bu soruya kesin bir cevap var - sadece mümkün değil, aynı zamanda gerekli. Birçok sürücü sorunu çözmek ve hasarlı bir cam ile sürmek için yavaştır. Ama böyle bir sürüşte başka problemler var:

• Yolda görünürlük daha da kötüye gidiyor.
• Sürücünün dikkatini dağıtan bir çatlak güneşte yanıp söner.
• Sürüş güvenliği azalır.
• Aşırı yükler ve basınç çatlaklar üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir. Ve bu ciddi sonuçlara ve sadece deneyimli ustaların çözebileceği bir soruna yol açabilir.

Maddeyi masraflı tamir veya yedek parçalara getirmemek için, onarım sürecini daha yakından tanımak ve camdaki çatlağı zamanında almanızı öneririz.Üstelik, çoğu araba bakım merkezinin profesyonel hizmetleri tek bir sorunu ortadan kaldırmak için tasarlanmamıştır.İçeriğe

↑

Camdaki çatlak nasıl çıkarılır?

Onarımın özü, hasarı özel bir fotopolimer bileşimi ile tam derinliğe kadar doldurmaktır. Tutkal iki işlev gerçekleştirir:

• Çatının kenarlarını bağlar ve genişlemesine izin vermez.
• Ortamın kırılma indeksinin camın kırılma indisine yaklaşık olarak eşit olması nedeniyle hasarı neredeyse görünmez kılacaktır.

Bu nedenle, kendi kendine onarım için, aşağıdaki malzemeler ve ekipmanlara ihtiyacınız olacak:

• Fotopolimer yapıştırıcı.Ürün, özellikle otomotiv ve diğer camlar için tasarlanmıştır. Polimerin katılaşması, yönlendirilmiş ultraviyole etkisinden dolayı meydana gelir. Kürlenme süresi: UV lambası kullanıldığında 15 dakika, 45 dakika - doğal kurutma ile.
• Ultraviyole lamba.
• Plastik( tek kullanımlık) veya tutkal için tekrar kullanılabilir metal enjektör.
• Cam üzerine enjektörün sabitlenmesine izin veren Aplikatörler.
• Elmas matkap ile elektrikli matkap. Camdaki iç stresi gidermeye yardımcı olacak ve daha fazla deformasyona engel olacaktır.
• Vakum pompası.Aracın çatlaktan hava çıkarmak için gereklidir.
• Kusur sınır tespiti için ayna.
• Hasarlı yüzeyi temizlemek için Scraider.
• Nem ve kiri temizlemek için temizleme sıvısı ve mendil.
• Tamir bölgesini yağdan arındırmak için alkol( tıbbi veya izopropil alkol).

Önemli! Matkap yerine Medtechnika'da satılan bir diş günlüğü kullanabilirsiniz. Camı delmemesi için dikkatlice kullanın.

Gerekli araç ve gereç setini hazırladıktan sonra, aşağıdaki talimatlara uyarak tamir etmeye devam edin.

içindekiler tablosuna ↑

Cam çatlakların onarımı için adım adım talimat:

• Camı ve çatlakları kirden temizleyin. Bu amaçla yağ çözücü ve pompa kullanın. Tüm yol tozunu ve kiri hasardan temizleyin, tüm onarım bölgesini yağdan arındırın. Tüm onarım sürecinin kalitesi, hazırlık tedbirlerinin niteliksel olarak ne kadar iyi yürütüldüğüne bağlıdır.
• Camın gerginliğini gevşetin. Bu, daha sonraki faaliyetler sırasında hasar ölçeğinin artmaması için yapılmalıdır. Aşağıdaki gibi bir matkap ile bu prosedürü izleyin:
  1. Çatlaktan 2 mm mesafede, hasarın genişlemesi yönünde bir delik açın.
  2. Çatlakları hafif bir basınçla deliğe getirin. Sonuç olarak, çatlak delinmiş deliğe ulaşacak ve daha fazla gitmeyecektir.
• Bir scribber yardımıyla kenarları ve hasar alanını şeritleyin.
• Arıtılmış alanı, özel bir temizleme sıvısı ile nemlendirilmiş bir bezle hazırlayın. Yüzeyi alkolle yağlayabilirsiniz.
• Etkilenen alanın kurumasına izin verin.
• Polimer yapıştırıcıyı talimatlara göre hazırlayın.
• Enjektör desteğini( köprü) takın. Köprünün cama güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak için, vantuzu vazelin üzerine yerleştirin ve doğrudan hasarın üzerine gelecek şekilde ayarlayın.
• Enjektörü kullanıma hazırlayın. Bunu yapmak için:
  1. Yağ contasını sökün.
  2. Piston aşağı doğru.
  3. Enjektöre birkaç damla yapıştırıcı bırakın.
  4. Pistonu silindirin üstüne kaldırın.
  5. Uygulayıcılar kullanarak enjektörü enjektör ile yapıştırıcıya takın. Enjektörün merkezinin çatlağın merkezine denk geldiğinden emin olun.
• Pistonu kaldırın ve tutkalın hasarı tamamen doldurması için 1,5 dakika bekleyin.
• Tüm çatlağı yapıştırıcı ile doldurduktan sonra, enjeksiyonu durdurun. Enjektör ve köprüyü sökün.
• 15 dakika boyunca çatlak UV lambası üzerinde ayarlayın.
• Yapıştırıcı kuruduktan sonra, camdaki tüm kalıntılarını montaj bıçağı için bir bıçak ile çıkarın.
• Onarılmış yüzeyi yumuşak bir bez ve parlatma macunu ile lehimleyin.

Onarım bitti. Olayların sırası gözlenirse, çatlak görünmez hale gelecektir.İçeriğe

↑

Faydalı tavsiyeler:

• Fotopolimer yapıştırıcının kullanılması için kullanılan özel bir set olabilir. Birçok üretici tarafından üretilmektedir. Kit yapıştırıcı ve aksesuarlardan oluşmaktadır. Bir ürün alırken, dünyaca ünlü markalara - Done Deal, Permatex, Abro.
• Tutkalın pompalanması sürecini, aracın içinden en uygun şekilde, bir el feneri veya portatif bir lamba ile yan tarafa yanıp sönerek gözlemleyin.
• Ev kullanımı için iyileştirici UV lambaları, yapıştırıcının polimerizasyonu için mükemmeldir. Böyle bir cihazınız varsa kullanın. Tutkalın tamamen ve doğal olarak kurumasını bekleyebilirsiniz. Ancak bu işlem 10 saate kadar sürebilir.
• Tutkal ve aplikatör için enjektörü çıkardıktan sonra, ürünü sabitlemek ve cam yüzeyine düz bir şekilde yerleştirmek için şeffaf bir finiş filmi uygulayın. Filmi merkezden kenarlara yatırın, böylece hava kabarcıkları bunun altında kalmaz. Filmi düz bir cisimle pürüzsüz hale getirin. Tutkal plastik kazıyıcı veya ahşap plaka ile kuruduktan sonra filmi çıkarın.

Tavsiyemiz ve basit önerilerimizin, camın ömrünü uzatmanıza ve atölyede pahalı onarımlardan tasarruf etmenize yardımcı olmasını umuyoruz.İyi şanslar ve iyi yollar!