🔩 Nasıl kırık cıvata kaldırmak için: nedenleri, tipleri, yöntemleri

Onarım sırasında sorunu çözmek için ek olarak araç çözülmesi gerekir ve ek sorunlar. sürücülerin ve mekanik karşılaştığı en yaygın sorun, bir serseri cıvata kafası. Nasıl bu durumda olması? Yorumla HouseChief.ru editörler bir serseri cıvata var neden tartışmak ve dışarı vida Ne iç diş zarar vermeden yolları bunu.

nedenleri ve "Oblomov" cıvatanın formları

unscrewing zaman cıvata kırabilir çeşitli nedenleri vardır. Çoğu kez bu sorun daha eski araçların sahipleri veya düzgün çalışan veya saklanmaz olanlar tarafından karşılaştı. cıvata kafasının dağılmasından en yaygın nedeni - aşırı güç sökerek zaman. metiz "bağlı bir hale gelmiştir." oluşur Harici olarak, neredeyse görünmez ve sadece ustanın bir cıvata iplik dönmez anlar sökün çalışıyor. metiz genellikle nem ve agresif çevreye sürekli maruz görünür pas nedeniyle keser. Buna karşılık, bu eşit olmayan cıvatanın aşınma ve en zamansız bir anda onun başarısızlığa yol açar.

"Oblomov" cıvata farklı olabilir, ama metiz floş veya dişli bağlantı içinde "cut" solvability en zor olabilir. Kuvvetli şanslı metiz biriminin yüzeyi üzerinde kırılma ve yardımıyla temizlenebilir tornavida, Akarlar, kaynak vb

raptiye kırılmış ekstraksiyonu için yöntemler

cıvata kapalı büküm mola başlamadan önce, gres yüzeyini temizlemek için gerekli olan, pas vb ayrılık fermuarın doğasını değerlendirmek gerekir sonra geri almak için nasıl belirlemek için. Bir dişli bağlantı "mükemmelleştirmek" işlemi veya WD-40 yağ püskürtmek için tavsiye edilir. Sadece rahatlatmak için gerilim yer ayrılık çekiç vurmak ya da ısınmak için birkaç kez olabilir lehim lâmbasışu şartla ki herhangi bir bitişik lastik, kumaş, plastik vs.

Yöntem №1: çekiç ve bir düz tornavida

Kırık cıvatasını çıkarma Bu yöntem hep geçerli değildir rağmen en kolay yoldur. Çoğu durumda aksi metiz sen pense veya tornavida streç kapmak hangi için kırığı, çıkıntılı kalır. Bu dayanacak çip pin bir açıyla, bizim seçenek ise dikkatle cıvataları krank dengeleyen, tornavida ve gevşetme yönünde bir çekiç sapı ile çarpıcı yaptı. raptiye büküm aksi takdirde aşağıdaki seçeneği kullanmalısınız, çok çaba uygulamayı gerektirmez için, eğer Böyle bir yöntem uygundur.

Yöntem №2: tornavida yerine keski

önceki sürüme, yerine yalnızca bir yıldız tornavida gibi kırılmış bir cıvata sökerek Bu yöntem bir keski kullandı. Bu vidalama aracı kullanarak avantajı çalışma parçasının büyütülmüş bir alandır. Keski kırık alanı yeterince büyük, özellikle cıvata çok daha hızlıdır sökün ve daha az çaba ile sağlar.

Yöntem №3: çekirdek ve bir çekiçli

halinde alt cıvata kafasını kırılmış veya doğrudan akıştan sonra çalışmaz yukarıda tarif edilen yöntemlerle sökün. çekirdek yardımcı olacak bu sorunu çözmek için. yer dağılmasından enstrümanı Dinlenme onu değil etkilemeye başlaması cıvata çekiç. Çekirdeğin metal ucunun özel şekline deforme başlar ve düzensiz bir için olabilir, görünür pense veya maşa kapmak ve bağlantı elemanının bütünlüğünü bozmadan kırık geri başlamak İplik.

Yöntem №4: kaynak kullanımı

ihtiyaç varlığı kullanmak rağmen sürücülerin büyük çoğunluğuna göre, bu yöntem, en hızlı ve en etkili olduğu kaynak makinesiHangi Ancak, garaj veya kira arkadaşlar ve komşular sorabilirsiniz. İyi bir seçenek cıvata çip ünitesinin sathından çıkıntı halinde. Bu yöntemin özü tutturucunun yüzeyi üzerinde çıkıntı yapan bir kısmı somun kaynak olduğu gerçeğinde yatar. kerpetenle somunu tutarak, yanına ofset hafif bir cıvatanın bir parçası ekleyin gerekir. somunun iç tarafı ile kaynatmak ve birleşme sonrasında bir anahtar ile dışa eğik cıvata soğudu.

Bilgi! Bu yöntem somun kırık damızlık cıvata üzerinde birimlerinin bir çift vardır gerektirir yararlanmak için. kırık metiz 10 mm ise, örneğin, 12 mm'lik bir somun almak gereklidir. Bu daha iyi bir birleşme için gerekli olan ve kaynak alanını artırmak.

Yöntem №5: Uygulama çıkarıcı ve musluk

tüm yukarıdaki durumlarda yardım etmez veya bunları kullanamaz durumda, özel çıkarıcı kullanabilirsiniz. Eğer bir delik çekirdek vasıtasıyla cıvatanın bir parçası ortasında ihtiyacımız Bu aracı kullanmak için bir matkap ucu tarafına "gitti" değilken. çapında Matkap saplama cıvata az olması ve çıkarıcı boyutunu uygun olmalıdır. Yani, dikkatli durağına çip, vidalı aracını delmek ve kırık cıvata sökün.

Bir öncekine benzer başka bir yol yerine çıkarıcı o sol dizisine dokunun için kullanılan haricinde yoktur. Sadece enkazı, dişli ve uygun boyutta cıvata içine vidalanan bir delik yapmak. metiz stopa kadar vidalı edilecek, sonra otomatik olarak eski cıvata bir parça çıkmak başlar.

Yöntem №6: delme parçası

Belki de bu belirli bir beceri ve sabır gerektirir cıvata, kırık özütlenmesi en zaman alıcı bir yöntemdir. önceki tüm sürümleri uygun değilse buna çare. ince bir matkap deliğinin orta fragmanında Başlamak için yapılır ve iç dişler ve pim arasında ince duvar kalmayıncaya kadar sonra yavaş yavaş genişledi. cıvatanın kalıntıları sonra yavaşça kırmak ve geri kazanılmış. Burada, çok özenli ve iç dişe zarar vermemeye dikkat etmek boşuna olacaktır parçaları ayıklamak için aksi takdirde tüm çabaları gerekir.

Sonuç olarak birkaç kelime

Biz kapalı kırık cıvata çıkarma çeşitli yollar tartışıldı. Her biri sorunun karmaşıklığı ve mevcut araçlarına bağlı olarak her durumda kullanılır. Bu yöntemlerden hangisi size kalmış, seçilir. Konusunda uzman ipuçları size yardımcı olduklarını umuyoruz. Eğer soruna kendi çözümlerini varsa, o bize ve yorum şeklinde okuyucularımız ile paylaşabilirsiniz.