De vliegdekschepen zijn de grootste oorlogsschepen ter wereld. Ze verbazen zich over hun omvang en functionaliteit. Op het dek van het schip is in staat om enkele tientallen van de vliegende onderdelen van de uitrusting, waarvan sommige kunnen worden gemalen aanval, gevechtsvliegtuigen, anti-vliegtuigen, helikopters enz. TegemoetBovendien hebben alle moderne zeestructuren een krachtige energie-installatie en kunnen ze een reis maken zonder te tanken voor meerdere jaren.
Tot op heden hebben slechts 10 landen in de wereld vliegdekschepen. De meesten van hen behoren tot de Amerikaanse marine.
TOP-10 omvat 's werelds grootste vliegdekschepen in gebruik.
10
Chakri Naruebet 183 meter
« Chakri Naruebet »( Thailand) - licht vliegdekschip opent tien grootste schepen ter wereld, de bewapening. Het is de kleinste moderne vliegdekschip. De belangrijkste taken van het Thaise vaartuig zijn opsporings- en reddingsoperaties en het verlenen van luchtsteun. Lage gevechtsefficiëntie van het schip wordt geassocieerd met een gebrek aan financiering en weinig afzetmogelijkheden naar de zee. De lengte van de Chakri Narubet is 183 meter. Het schip biedt plaats aan meer dan 600 bemanningsleden. Aangezien het vliegdekschip meestal niet actief is, kunnen bezoekende toeristen het bezoeken. Daarnaast heeft de "Chakri Naruebet" omschreven als 's werelds grootste koninklijk jacht, omdat op de tijd om te gaan naar zee, op het zeer vaak aanwezig koninklijke familie.
9
Cavour 244 meter
« Cavour »( Italië) - de grootste vliegdekschip van de Italiaanse marine. De naam werd gegeven ter ere van de staatsman van Italië, graaf K. Cavour. Werd in 2009 in de vloot geïntroduceerd. De lengte van het schip is 244 meter. Het dek bood onderdak aan 8 AV-8B Harrier-vliegtuigen en 12 helikopters. Naast vliegmachines biedt het plaats aan meer dan 500 personen, 24 tanks of 50 zware voertuigen.
8
Charles de Gaulle 261 meter
« Charles de Gaulle »( Frankrijk) - de grootste vliegdekschip, dat deel uitmaakt van de Franse marine."Charles de Gaulle" kwam verouderde vliegdekschepen van de "Clemenceau" vervangen en is de meest militante aveanesuschim schip ter wereld, na de Verenigde Staten "Nimitz" en Russische "Admiraal Kuznetsov".Een vaartuig met een lengte van 261,5 m, ontworpen voor vliegende eenheden 40 en meer dan 1500 bemanningsleden, waaronder de lucht-groep. Het schip nam actief deel aan militaire operaties over de hele wereld, inclusief de Afghaanse oorlog tegen de Taliban in de jaren negentig.
7
Sao Paulo 265 meter
« Sao Paulo »( Brazilië) - Brazilië de enige vliegdekschip van de Marine. Tot 2000 behoorde Frankrijk tot het type schepen "Clemenceau".De oude naam is "Fosh".De lengte van het schip is 265 meter. Aan boord van de São Paulo kunnen meer dan 1500 mensen verblijven, inclusief vlieg- en technisch personeel, evenals meer dan 30 vliegtuigen. Als onderdeel van de Franse marine nam het vliegdekschip deel aan militaire operaties in Bosnië, de Perzische Golf, Libanon en anderen.
6
Vikramaditya 283 meter
« Vikramaditya »( India) - India's grootste vliegdekschip, dat deel uitmaakt van de marine. Eerder was een zware aveansuyuschy-kruiser van Rusland en heette het 'Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov'.Het schip is volledig gemoderniseerd en overgedragen aan de Indiase marine. De lengte van het schip is 283,4 meter. Op het dek kan Vikramaditya tot 40 vliegeenheden en meer dan 1.500 bemanningsleden vervoeren.
5
Queen Elizabeth 284 meter
dragers zoals « Queen Elizabeth »( Engeland), bekend onder de codenaam CVF.Britse marineschepen worden gebouwd om vliegdekschepen van het type "Invisible" te vervangen. Twee schepen zijn de grootste van allemaal die zijn gebouwd voor de Koninklijke Marine. Het is de bedoeling dat een van hen al dit jaar in gebruik zal worden genomen, de andere zal pas in 2018 in de vloot worden geïntroduceerd. Op het dek van "Queen Elizabeth", met een oppervlakte van 13.000 vierkante meter, kunnen meer dan 40 vliegtuigen en helikopters worden ondergebracht. Vliegtuigen kunnen tegelijkertijd opstijgen en op het dek landen. De capaciteit voor de bemanning is 1500 personen, inclusief de luchtgroep. De lengte van het schip is 284 meter.
4
Liaoning 304 meter
« Liaoning »( China) - Chinese vliegdekschip, dat is de eerste en enige in het kader van de marine van de PLA.Het werd gebouwd in de Sovjet-Unie en toegepast op de vliegdekschepen van de "Admiraal van de Sovjet-Unie Fleet Kuznetsov".In 2012 werd het gekocht door China en gereconstrueerd. De maat van het gemoderniseerde vaartuig is 304,5 meter lang. Op het dek van "Liaoning" kunnen 40 eenheden luchtapparatuur en meer dan 2000 personen worden geplaatst. De marine gebruikt het vliegdekschip hoofdzakelijk om piloten te trainen voor daaropvolgende dienst op het schip.
3
Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov 305 meter
« Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov »( Rusland) - de enige vliegdekschip in de Russische marine. De naam werd gegeven ter ere van de admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie N.G.Kuznetsova. In tegenstelling tot zijn binnenlandse voorgangers, is de kruiser in staat vliegtuigen te laten opstijgen en landen. Het gebied van de cockpit is meer dan 14.000 m².Luchtvaartgroep van het schip kan maximaal 30 vliegtuigen en 10 helikopters bevatten. De crew is ontworpen voor 2000 mensen. De lengte van het vliegdekschip is 305,1 meter.
2
Nimitz 332 meter
dragers zoals « Nimitz »( USA) - de grootste oorlogsschepen in de wereld, die in dienst bij de US Naval Forces. In totaal werden 10 van dergelijke vliegdekschepen gebouwd. Dit zijn ook de duurste zeeschepen: elk kost ongeveer $ 4,5 miljard. Op het dek staat Nimitz klaar om maximaal 90 vliegtuigen en helikopters te ontvangen - dit is het maximale capaciteitscijfer van het bestaande zeevervoer. Daarnaast kunnen meer dan 5.000 bemanningsleden aan boord verblijven, inclusief een luchtgroep. De lengte van een dergelijke offshore-constructie is 332,8 meter. Carriers actief deel te nemen aan militaire operaties( Joegoslavië, Irak), alsook om humanitaire hulp te bieden aan de getroffen landen om natuurrampen( tsunami in Indonesië - 2004, de aardbeving in Haïti - 2010).De gemiddelde levensduur van een dergelijk schip is 50 jaar.
1
Gerald R. Ford 337 meter
« Gerald R. Ford »( USA) - de grootste moderne vliegdekschip, waarvan de bouw wordt uitgevoerd sinds 2009 uitgevoerd. De grootte van het wiel is 337 meter lang. Het was de bedoeling dat "Gerald Ford" de gigantische Enterprise zou vervangen. Maar de laatste was al teruggetrokken in 2012.De exploitatie van het nieuwe vaartuig zal naar verwachting 4 miljard minder kosten dan de Enterprise vanwege de vermindering van het aantal bemanningsleden. Het moderne vliegdekschip zal ongeveer 4660 mensen kunnen bevatten. In 2013 vond de ceremonie van het lanceren van het schip op het water plaats. De introductie van de Amerikaanse marine is gepland voor november dit jaar. De luchtvaartgroep zal meer dan 75 vliegtuigen, helikopters en "drones"( UAV) zijn.