De beste remvloeistoffen in recensies van kopers

Een goede remvloeistof moet in een keer aan verschillende eisen voldoen. Ten eerste moet het een hoog kookpunt hebben. Anders zult u merken dat het rempedaal niet werkt. Moet ik zeggen dat het niet tot iets goeds zal leiden? Ten tweede is minimale corrosieactiviteit noodzakelijk. Dit maakt u geen zorgen over het feit dat de remleiding kan roesten. Ten derde moet de remvloeistof goede smerende eigenschappen hebben. Als uw auto een antiblokkeersysteem heeft, let dan alleen op DOT5.1-vloeistof. Ten vierde moet het product een hoge viscositeitsstabiliteit hebben. Anders kunt u onder koude omstandigheden slechte remprestaties tegenkomen. Welke vloeistoffen voldoen aan al deze vereisten?

remvloeistof welk bedrijf te

Conventioneel kiezen, kunnen alle bestaande producten worden verdeeld in twee groepen, wat we deden. De eerste omvat remvloeistoffen die in het buitenland worden geproduceerd. De tweede omvat producten van binnenlandse bedrijven. Het verschil tussen hen is echt klein. In de afgelopen jaren hebben onze raffinaderijen geweldig om te worden opgewaardeerd geweest, met als gevolg dat het licht begon te hoge kwaliteit motorolie, remvloeistoffen en andere producten die nodig zijn voor het onderhoud van auto's verschijnen. Tegelijkertijd is een verpakking met een Russisch gemaakte vloeistof vaak goedkoper, wat ook niet mag worden vergeten.

grootste populariteit op open ruimten van ons land hebben de remvloeistof in het kader van de volgende merken:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. Motul

5. Sintec

Ga er niet vanuit dat alleen de productie van hoogwaardige productendeze bedrijven. Nogmaals, hun producten hebben gewoon een grotere populariteit.

best remvloeistoffen Russische productie

Sintec Super DOT-4

Sintec - is de meest populaire Russische producent van automotive smeermiddelen. De producten worden regelmatig geadverteerd op televisie- en radiostations. En de kopers zelf worden veel vaker geprezen dan schold. Er is bijvoorbeeld geen ernstig nadeel van de Super DOT-4-remvloeistof. Het past niet alleen een zeer dure en ongelooflijk wispelturige auto van buitenlandse productie. In andere gevallen blijven automobilisten uit deze vloeistof als ze niet enthousiast zijn, en dan in nauw contact met hem.

Meer dan 455 gram Sintec Super DOT-4 buvalno vragen om een ​​cent. Dit maakt de remvloeistof erg goedkoop. Het wordt geproduceerd in de buitenwijken van de fabriek in Obninskorgsintez. In vers onverpakte vorm begint de vloeistof te koken bij een temperatuur van 240 ° C.Dit is een zeer goed resultaat, hoewel niet ideaal. Na ongeveer een jaar werken, is het kookpunt sterk verminderd - tot 155 ° C.Maar bijna elke remvloeistof zondigt. Dat is waarom het wordt aanbevolen om het te veranderen als niet eens per jaar, minstens eenmaal per jaar en een half of twee jaar. Wat de viscositeit betreft, deze blijft zelfs bij strenge vorst op een goed niveau. Als u niet een rally auto, de speciale verschil in het gedrag van de auto in de zomer en in de winter zult u niet het gevoel. De problemen met dit product zijn de instabiliteit van kwaliteit. Een in één keer geproduceerde vloeistof kan behoorlijk verschillen van een product dat een maand later werd vrijgegeven. Dit wordt bevestigd door tests van verschillende automobielpublicaties.

Voordelen:

• Zeer laag prijskaartje;
• Viscositeit bij verschillende temperaturen verandert bijna niet;
• Voldoet aan alle vereisten van de aangegeven standaard;
• Vrij hoog kookpunt in de eerste zes maanden van gebruik.

Nadelen:

• Instabiliteit van kwaliteit.

RosDOT-4

Nog een goedkoop product dat perfect in de vereisten van DOT4 past. Deze vloeistof, geproduceerd door de Dzerzhinsky-fabriek, kookt alleen bij een temperatuur van 255 ° C.Maar, net als de meeste concurrenten, wordt het resultaat na een jaar gebruik veel slechter - het kookpunt zal slechts 160 ° C zijn. In de winter, met de remvloeistof, gebeurt er bijna niets - de viscositeit ligt dicht bij de oorspronkelijke parameter, zelfs bij strenge vorst.

Het belangrijkste voordeel van dit product is de wijdverspreide prevalentie. Je kunt het kopen in bijna elke autodealer in Rusland. En deze vloeistof wordt gebruikt door huishoudelijke autofabrikanten. Dzerzhinsky Plant zorgt ervoor dat de creatie ervan minimale corrosieve eigenschappen heeft. Kortom, dit is een waardig product van de binnenlandse productie, waarvan de aanschaf het budget helemaal niet beïnvloedt.

Voordelen:

• Het is erg goedkoop;
• In vers onverpakte vorm kookt het op een zeer hoge temperatuur;
• Goede viscositeitseigenschappen;
• Voldoet ten volle aan de vereisten van de DOT4-standaard.

Nadelen:

• Niet op de beste manier zichtbaar op auto's met ABS.

Sintec EURO DOT 6

Het nieuwste product van de fabriek in Obninskorgsintez. Zoals de naam al aangeeft, voldoet de vloeistof aan de vereisten van DOT6."Droge"( pas uitgepakte) vloeistof kookt alleen bij een temperatuur van 274 ° C.Tot een dergelijke parameter van de rem, zal het zeer zelden worden verwarmd, tenzij u deelneemt aan een rally en een autocross. Maar het allerliefst is het feit dat zelfs na ongeveer een jaar werken, de eigenschappen van de vloeistof niet erg sterk zijn - koken vindt plaats bij 182 ° C.

Woont u in de noordelijke regio van ons land, dan moet u precies Sintec EURO DOT 6 invullen. Feit is dat bij de 40 graden vorst de viscositeit van het product op een meer dan acceptabel niveau blijft. Om precies te zijn, de viscositeit op dat moment is 647,5 mm2 / s. Het ideale resultaat is twee- of driemaal zo hoog als de indices van de overgrote meerderheid van de producten op de markt. Het probleem met deze vloeistof is dat het in een minimale hoeveelheid wordt geproduceerd en daarom is het vrij moeilijk om het in winkels te vinden.

Voordelen:

• Ideale viscositeit in koude omstandigheden;
• overlapt DOT4-standaarden;
• Kookt op extreem hoge temperaturen;
• Uitstekende smerende eigenschappen.

Nadelen:

• Niet vaak.

De beste remvloeistoffen van buitenlandse fabricage

Motul DOT 5.1 remvloeistof

Het product van Motul voldoet volledig aan de DOT 5.1-standaard. Tegelijkertijd verzekert de fabrikant dat zijn creatie in de auto kan worden gegoten, waar de vloeistof van de standaard DOT3 of DOT4 achterbleef. Dat wil zeggen, een volledige vervanging van de vloeistof is niet vereist - zal loskomen en, zoals ze zeggen, "bijtanken".Het is echter beter om alleen naar Motul DOT 5.1 remvloeistof te gaan, zonder te mengen. In dit geval zult u zeker geen slechte remmen tegenkomen.

In de eerste uren en weken van gebruik kookt dit product alleen wanneer het wordt verwarmd tot 272 ° C.Dit is een uitstekend resultaat, dat alleen wordt behaald door zeer lang te remmen en zelfs niet op elke auto. In de "bevochtigde" toestand daalt het kookpunt traditioneel - in dit geval tot 185 ° C.Maar deze indicator is niet zo eenvoudig te bereiken als het lijkt. De vloeistof is specifiek ontworpen voor machines die zijn uitgerust met ABS.Ook hebben de makers bereikt dat de viscositeit van het product wanneer de temperatuur daalt tot -40 ° C niet hoger is dan 820 mm2 / s. Dit is ook een zeer goede indicator, die geruststellend moet zijn voor alle inwoners van de regio's, waar de lange en koude winter heerst.

Voordelen:

• overvraagt ​​de vereisten van de standaard DOT4;
• Zelfs in "bevochtigde" staat kookt het op hoge temperatuur;
• Bij bevriezing neemt de viscositeit licht toe.

Nadelen:

• Prijs zal niet elke autoliefhebber leuk vinden.

Castrol React DOT4 Lage temperatuur

De beste keuze voor een inwoner van Norilsk en een andere noordelijke regio van Rusland. Zelfs bij een vorst van -40 ° C blijft de viscositeit van dit product op 650 mm2 / s. Dit maakt het product conform de DOT5.1-standaard. Maar waarom verwijst de fabrikant naar de verpakking en de naam van een minder veeleisende standaard? Blijkbaar is dit zo'n marketingbeweging, waardoor u het product in een meer gevraagd segment kunt verkopen.

Wat het kookpunt betreft, is de pasgepakte vloeistof 265 ° C.Als u niet langs autodrome gaat in Sotsji of in de buurt van Moskou, dan is dit voldoende voor u. Alles is in orde en met het kookpunt in een "vochtige" vorm - het is 175 ° C.Dit betekent dat de meeste autoliefhebbers geen problemen zullen opmerken, zelfs na een jaar gebruik van de auto met deze remvloeistof. Het blijkt dat je het alleen om de twee jaar hoeft te veranderen. Helaas is de vloeistof niet zonder gebreken. Het zit in de verpakking van het product. Om de een of andere reden is de fabrikant niet begonnen met het verkopen van vloeistof in een literfles - er is slechts een halve liter container.

Voordelen:

• Minimale viscositeit, zelfs bij strenge vorst;
• Hoog kookpunt, zelfs na een jaar gebruik;
• Voldoet aan nog een strengere norm;
• Ideaal voor auto's met ABS.

Nadelen:

• Er is slechts een fles van een halve liter;
• Prijs past niet iedereen.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Deze remvloeistof is om twee redenen misschien niet prettig. Ten eerste is het verpakt in een fles, die eruit ziet als een soort reinigingsmiddel. Kortom, dit is helemaal niet zoals een product van een wereldberoemd bedrijf. Ten tweede is het moeilijk om de naam van deze vloeistof in de winkel uit te spreken. Echter, of het nodig is om het te doen, wanneer zelfs autoshops nu creëren op de manier van supermarkten? Anders heeft deze vloeistof geen ernstige nadelen, deze komt volledig overeen met de standaard aangegeven op de verpakking.

Verse vloeistof kookt op 230 ° C.Als ze ongeveer een jaar in de auto heeft doorgebracht, daalt het kookpunt naar 155 ° C.Kortom, alles is heel typerend. Het probleem met dit product is dat het niet in koude winters kan worden gebruikt, omdat bij temperaturen onder nul de vloeistof zichtbaar stug begint te worden. Inwoners van Moskou en het Krasnodar-gebied zijn wellicht tevreden met de aankoop, maar ergens in Syktyvkar op het product van Liqui Moly is beter te vergeten.

Voordelen:

• Corrosiewerende eigenschappen - op hoogte;
• Niet erg hoog prijskaartje voor een buitenlands product;
• Heeft geen invloed op de technische staat van remslangen en afdichtingen;
• Fatsoenlijk kookpunt.

Nadelen:

• Na een jaar bedrijf wordt aanbevolen de vloeistof te vervangen;
• Het wordt te viskeus als het bevroren is.

Wat voor soort remvloeistof te kopen

1. Als uw financiën beperkt zijn, moet u opletten voor het binnenlandse product genaamd Sintec Super DOT-4.Een flesje van deze vloeistof is extreem goedkoop, en als het product inferieur is aan buitenlandse concurrenten, dan is dat nogal wat.

2. RosDOT-4, het product van de Dzerzhinsky-fabriek, laat zichzelf nog beter zien. Het komt overeen met dezelfde standaard DOT4, die alleen kookt bij een temperatuur van 255 ° C.De viscositeit in de winter blijft op een optimaal niveau, hoewel het beter is om deze vloeistof in deze tijd van het jaar niet met ABS te vullen.

3. De beste binnenlandse optie is de Sintec EURO DOT 6. Met deze vloeistof werken de remmen perfect, zelfs bij vreselijke nachtvorst. In dit opzicht wordt het product aanbevolen voor aankoop in de noordelijke regio's van ons land.

4. De Motul DOT 5.1-remvloeistof heeft een veel gebruikelijkere remvloeistof. Maar niet elke bestuurder zal zo'n geld willen geven voor een fles van een halve liter. Toch moet u naar dergelijke uitgaven gaan als uw auto is uitgerust met een ABS-systeem.

5. Castrol React DOT4 Low Temp is de winnaar op alle fronten. Als je fatsoenlijk geld hebt, koop dan deze remvloeistof. Het kookt op een zeer hoge temperatuur en wordt niet viskeus in een zeer sterke vorst. Zo'n vloeistof kan zelfs op de Noordpool worden gebruikt.

6. Als u in de middelste zone van Rusland of zelfs in het zuiden woont en u hebt alleen geïmporteerde remvloeistof nodig, let dan op Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.Het is relatief goedkoop, met zijn eigenschappen die je perfect kunt regelen. Het is alleen gecontra-indiceerd voor inwoners van de noordelijke regio's van het land.