Kā izvēlēties riepas automašīnai: ziemas, vasaras un visu sezonu

Tire - galvenais komponents transportlīdzekļa ziņā drošas braukšanas. Pareizi izvēlēta "gumija" - atslēga bezrūpīgai darbību un komfortu. Tiesības izvēle riepu, kas palīdz samazināt degvielas izmaksas un pat uzturēšanu.Šis raksts ir paredzēts, lai izvēlētos riepas normālas, "civilo" automašīnas ar krievu ceļa apstākļiem. Uzliek akcenti arī uz drošību. Pašreizējie modeļi vairumam ražotāju ir pietiekami izturīgs pret nodilumu un augstu nobraukumu. Pēc 40-50 tūkstošus kilometru, pat labākais riepu katastrofāli zaudējot īpašības. Un pēc 4-5 gadiem, struktūra jebkura riepu kļūst trausls.Ķīmiskie reaģenti un ultravioletā gaisma, ikdienas temperatūras izmaiņas un citi vides faktori - ienaidnieki jebkura sastāva.

Hersteller auto riepas - kura firma ir vislabāk izvēlēties

Buying riepaszīmols - ne sliktākā ideja. Lai precīzi nevar zaudēt, jūs varat izvēlēties produktus ražotāju augstāko ešelons "pasaules slavu.

īpaši labi "flagmanis" zīmoli:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

produkti šiem uzņēmumiem vienkārši nav pievilt, bet tas ir labāk izvēlēties riepassvarīgi kritēriji nekā ražotāja reputācija. Daudz kas ir atkarīgs no pareizu izvēli sezonalitātes un izmēru riepas.

Iepriekšējos gadu desmitos no vietējiem ražotājiem, tika izveidota nav labākā reputācija, taču mūsdienu krievu zīmoli Cordiant, Matador, Nordman un Amtel ražot augstas kvalitātes produktus ar tiešām atdzist iezīmes.

arī pieminēt maz pazīstams, bet ļoti augstas kvalitātes zīmolu - piemēram, Lasas vai SUPERIA.Tās budžets ārvalstu zīmolu nedaudz sliktāki dārgākiem "gumijas kolēģiem."

jāizvairās Ķīnas izcelsmes nezināmus lētākie modeļi - tas ir ļoti nedroši ietaupījumu.

Jebkurā gadījumā, jums ir sekot ieteikumiem autoražotājs un darbojas autobusu pareizajās nosacījumiem:

• zināmu spiedienu uz instrukcijām - bez attiecībā uz "Padomi pieredzējušiem";
• novērstu pārmērīgu nodilumu protektoru un riepas bez izmantojot vairāk nekā 4-5 gadus;
• uzstādot tikai riepu izmērus, kas ir atļauti "Murzilka" - apkopes rokasgrāmatas.

Ar šo pieeju, pat lētas riepas ilgst ilgu laiku, un apstrādes paliks augstā līmenī.Atkāpes no ieteikumiem samazina gan ekspluatācijas laiku, gan drošību.Šie noteikumi ir svarīgāki nekā izmantot dārgu "izcilu" gumiju. Vairāk un vairāk interesantu par konkrētiem zīmoliem un modeļi apspriesti rangu ražotāju riepas.

veidu riepas vieglajām riepas

"vispārējās civiltiesiskās" automašīnu, lai atšķirtu sezonas. Patiesībā, tikai divi veidi: vasaras un ziemas, bet tur ir nianses.

Vasaras riepas

vairāk gaismas svars un stingrs sastāvu. Protektora raksts ir veidots tā, ka mitrum izstāties no zem saskares laukuma tik daudz ūdens, cik iespējams: kontroles zaudēšana sakarā ar ūdens virsu - ienaidnieks drošību. Mērķis klasiskās vasaras riepas - maksimālā apstrāde auto pie siltas temperatūras un sausas nedaudz mitru asfalta. Ir šķirņu vasaras riepas, ir paredzēti, lai ceļotu uz ceļa, lietus riepas( vai drīzāk - "antidozhdevye"), ātrgaitas, uzlabota, uc Priekšrocības

vasaras riepas:

• minimālais svars; .
• mīkstums( ietekmē vadāmību) pie siltām temperatūrām;
• zems trokšņa līmenis;
• augstu komfortu.

Trūkumi:

• radikāli kontrolētu īpašību zudumi zemās temperatūrās - sākot no +4 - +6 grādiem;Ziemas apstākļos
• gumija kļūst stīvs, rupji runājot - "pārvēršas slēpēs";
• zems līmenis, saķeri ar aukstuma( un vēl jo vairāk - sniega klātā) asfalta: auto biežāk pakļauti sistēma un slīdēšanu.

• Skatieties arī: 7 labākie auto vasaras riepas

Ziemas riepas ar radzēm un bez

Pat siltajos reģionos, kur sniega - rets apmeklētājs, izmantojot ziemas riepas ir strikti nepieciešama visiem, kas rūpējas par savu drošību. Starp citu, izplatīta nepareiza izpratne ir tā, ka "zimka" domājams paredzēts braukšanai pa ledus un sniegu. Tas nav tik: problēma šāda veida riepu - darboties zemā temperatūrā, bet ne uz slidenas virsmas.

Ziemas gumijas nevar izmantot siltā laikā.Tiek uzskatīts, ka šīs riepas saskaras ar ceļu temperatūrā, kas nav augstāka par +10 grādiem. Kad temperatūra paaugstinās, tās sāk peldēties: virsma mīkstina un ātri nēsā, saķere pasliktinās. Ziemas riepu raksturīgais troksnis nav labākais autovadītāja palīgs.

ziemas riepas ir sīkāk iedalītas atkarībā no spraudņu klātbūtnes / trūkuma. Riepas ar radzēm, kas paredzētas biežai lietošanai uz ledus un sniega klātiem ceļiem, un berzes ziemas riepas( "Velcro" bez radzēm), ir vairāk universāls.

Reăionos, kuros ir reāla, sniega ziema, labāk ir izmantot dēstu gumiju. Tas ir sava veida ziemas riepas, kas ir pārklātas ar metāla spieķiem. Smaiļi "iekodas" uz slidenas virsmas un nodrošina daudz augstāku saķeri ar ceļu. Tomēr tie ir bezjēdzīgi( un pat kaitīgs) uz parasto asfalta: apģērbs, augsta troksni un degvielas patēriņu - negatīvas satelīti riepas ar radzēm. Ir modeļi ziemas riepām ar noņemamu tapas.

Ar izmantošanu ziemas riepas saistīto vispārpieņemtu mītu: jo plašāka kontaktu virsmas( "spot"), jo labāka saķere. Tas nav tā.Augstāka spiediena dēļ sniega virsmā ir šaurs dziļāks "kodums".Plašas riepas nodrošina mazāk spiedienu uz virsmu, un tās, visticamāk, var paslīdēt un slīdēt. Jo sašaurāks ir kontakttīkls, jo labāk to turēt. Ziemas riepu priekšrocības:

• kompozīcija paliek mīksta pat zemā temperatūrā;
• , kamēr automašīna ir nodota ziemas riepās, vasaras komplekts "paliek": ekonomiska pieeja;
• sniega klājumā ir daudz labāk nekā vasaras un "visu sezonu" riepas.

Trūkumi:

• labi apstrāde aukstā sausā laikā atslābina nepieredzējušiem vadītājiem: ja sniegs krīt, pārmērīga pašapziņa var būt bīstami;
• palielina troksni;
• lielāka masa( slodze uz šasijas);
• palielināja degvielas patēriņu;
• nepieciešamība "mainīt" vasarā, kas noteikta laikā ar stabilu siltu laika apstākļu.

• Skatieties arī: 18 labākās ziemas riepas

All-vissezonas riepas vissezonas riepas - nav universāls risinājums budžeta īpašnieki, kā kompromisu, salīdzinot ar diviem komplektiem: vasaras un ziemas. Siltajā sezonā "viss laika apstākļi" sliktāk ietekmē ceļu nekā vasaras modeļi. Uz sniega( vai aukstā temperatūrā) tie strādā sliktāk nekā ziemas. Darbība vissezonas riepas var pamatot tikai siltajā sezonā, bet ziemā - tikai siltos reģionos, kur temperatūra reti noslīd zem -5 grādiem. Saskaņā ar citiem nosacījumiem "universālums" var kļūt atklāti bīstams faktors. Vissezio riepu priekšrocības:

• mazs svars;
• iespēju izmantot visa gada garumā reģionos ar vieglām ziemām;
• vienas riepu komplekta izmaksas vienmēr ir zemākas par divām( ziemai un vasarai).

Trūkumi:

• "visu sezonu" darbs visu gadu ir sliktāks nekā atbilstošie sezonālie komplekti;
• palielina gumijas patēriņu, jo tas ir izmantojams visu gadu;
• uz sniega( un pat tikai aukstā sausa) ceļiem automašīna tiek virzīta nedaudz labāk nekā vasaras riepās.

• Skatieties arī: 11 labākās automašīnas vissezonas riepas

izmēri un to, kā lasīt riepu marķējumiem

galvenais atlases kritērijs

galveno atlases kritēriju - pareizais izmērs, kas ir piemērots tieši jūsu transportlīdzeklim. Pieļaujamie izmēri ir uzskaitīti ekspluatācijas rokasgrāmatā( vai automobiļa ražotāja oficiālajā vietnē).

Jebkura novirze no normas - traucējumi un slikta asistents cēlo cēloni drošību, un šeit ir iemesls, kāpēc:

• lielizmēra riepas nopietni ielādēt apturēšanu un amortizatori no mašīnas;
• negatīvi ietekmē pārraidi;
• , ja stūres riepas atšķirīgā lielumā var pieskarties ķermenim;
• ierīces kļūst neparasti parametri: pat nelielas novirzes no standarta profila izmēriem izraisa pieaugumu( vai samazinājumu), kas redzama uz odometra ātrumu 5-10 km / h;
• maldās un odometrs - nobraukuma skaitītājs.

Riepas izmēri ir atzīmēti ar 205/55 R16 formas ciparu rādītājiem.

Burts R apzīmē radiāla riepu tipu - citi civilām automašīnām šobrīd nav izgatavotas. Numurs pēc R apzīmē riepas un diska diametru collas. Uz diskiem ar diametru 16 collas nevar "nodot" no riepu izmēra - tikai 16. Tas pats attiecas, protams, un visiem citiem izmēriem. Pirmais skaitlis frakcijā ir vienkāršs indikators: riepas platums( mm).Plaši modeļi ir piemēroti jaudīgākiem automobiļiem nekā maziem automobiļiem. Jo lielāks skaitlis, jo lielāka saskares virsma( "derzhak"), un attiecīgi, īpašības paātrinājuma / palēninājuma( kad dzinējs ir pietiekami varena, lai darīt).Uz sniega virsmas, šaurākas riepas uzlabo ceļu. Otrais skaitlis frakcijā ir attiecība starp profila augstumu un riepas platumu. Tulko kopīgas visai cilvēcei - ir augstums gumijas no "caurumu", lai protektors dalīts ar platumu, lai gan procentu izteiksmē.Lai

piemīt īpašības, precīzāk Ļaujiet mums pārbaudīt savus piemērus:

1. & gt; 55% ir zems profils, piemērots vieglajiem automobiļiem, ir augsta vadāmību, bet vāja izturība pret sliktiem ceļiem.

2. 60-75% sauc par augsta profila, ko izmanto automašīnu un veicina labu stabilitāti pa sliktiem ceļiem, gan rēķina darbības apstrādes un ātrumu.

3. & lt; 80% pilna profilu izmanto off-road, lepoties augstu manevrētspēju un vadāmību pie zemiem apgriezieniem, bet nav paredzētas parastiem transportlīdzekļiem.

Izvēloties riepas, ievērojot to īpašības, vienmēr ievērojiet automobiļa ražotāja ieteikumus.Šī prasība ir ārkārtīgi svarīga drošībai. Uzklausīt "pieredzējušo" padomu var tikai tad, ja tie sakrīt ar darbības noteikumiem. Citas svarīgas

marķējums ikonu veidi

lietussargu( vai lietus / Aqua Image uc) apzīmē lietus tipa gumiju, kas apkaro akvaplanēšanas labāk, bet tas var būt mazāk praktisks uz sausa seguma.

Sniega svītru nozīmīte( vai vārds Frost) norāda ziemas veidu gumijas.

marķējums M + S( "māla + sniega"), var būt klāt gan ziemā, gan sezonā( un pat vasarā!) Veidi riepām.Šī ir gumija, kas ir labāk pielāgota bezceļa apstākļiem. Tomēr ir izplatīts nepareizs priekšstats, ka M + S norāda uz aukstu sezonalitāti. Nevajadzētu ticēt šim apgalvojumam.

1517 tipa četrciparu indekss norāda ražošanas datumu.Šajā piemērā mēs runājam par 2017. gada 15. nedēļu. Pirkšana "jaunāki" riepas, jo labāk: mūža ilgums ir ierobežots līdz 4-5 gadiem, un ne vairāk. Turklāt skaitlis sākas no ražošanas datuma, nevis no darbības sākuma.

izvēloties Settings riepas

praktiskus padomus

1. citas lietas ir vienādi, izvēlēties tās riepas, kas sver mazāk. Tas nav atkarīgs no degvielas patēriņa, bet ļoti nopietnas atkarības no riepu masas. Jo mazāks tas ir, jo ērtāk iekārta jūtas un mazāk amortizatori kopā ar pārējiem ritošās daļas detaļām.

2. Jo lielāks protektoru, jo augstāks trokšņu līmenis, it īpaši ziemas modeļiem. Strīdīgs, bet praktisks noteikums: labs, drošu riepu mazliet trokšņaināko kolēģiem. Tomēr mūsdienu gumijas savienojumi nodrošina pietiekamu skaņas komfortu.

3. mīkstās riepas ir ērtāk, bet ir garāks bremzēšanas ceļu. Tie ir paredzēti, lai mīļotājiem klusā, uzticamu disku.

4. Asimetrisks protektora gan uzskatīts par drošāku mitros apstākļos, bet mazāk praktisks: pirmkārt, grūtāk atrast aizvietotāju pie nopietnu bojājumu riepas, un, otrkārt, pastāv grūtības ar caurumiem "rezerves ritenis", var nebūt piemērots, lai caurdurtu pusē.

5. Par ziemas modeļiem gumiju ir labāk izvēlēties šauru profilu: tas palīdzēs dziļāku "BITE" uz sniega un ledus.

ātruma un masu

neatkarīgi no riepu sezonalitāti veida, tie var būt īpašas īpašības, kas nosaka tos šaurāku mērķi. Piemērs - ātrdarbību. Viņi norāda maksimālo ātrumu šim modelim. Letter simbolus no M līdz Y apzīmē ātrumu no 130 līdz 300 km / h, piemēram, marķēšana w = 270 km / h. Dārgi

modelis ar augstu indeksu nodrošināt lielāku ātrumu sajūgu pie lieliem ātrumiem. Bet jebkurā gadījumā mēs iesakām nepārsniedz ātrums ir īpaši izstrādāta, lai autosporta trasēm. Foolhardiness - galvenais cēlonis negadījumiem, un rakstā uzsvars tiek likts uz drošību.

Ir šķirnes, riepu, atkarībā no maksimāli pieļaujamo svaru.svars slodzes indeksi aizvien nozīmīgāki par komerciāliem transportlīdzekļiem un vieglajiem automobiļiem ar augstas kravnesības( apvidus transportlīdzekļiem, mini kravas, pickups).

mārketinga trikus, kuriem nevajadzētu būt "jāuztur"

individuāla riepu tehnoloģiju( palielināts protektora izturībai pret caurduršanu "Run Flat", uc), kas nepieciešami, lai bezceļa apstākļos. Kā likums, papildus uzlabotas īpašības riepām ir jāmaksā ne tikai rubli, bet arī samazināšanos elastību. Piemēram, riepas bezceļa nav ļoti labs "svins" pati pilsētu teritorijās, jo trokšņa, nemazinot komfortu un vadāmību, paaugstinātu degvielas patēriņu. Tādēļ, mēs iesakām rūpīgi skatīties uz īpaša veida riepu tikai tad, ja jūs plānojat darbināt automašīnu nestandarta apstākļos: lielu ātrumu, nav ceļu, kravas transporta, uc

Nepaļaujieties uz apliecinājumus izgatavotāju "ekonomika", samazinātu degvielas patēriņu un augstu izturību pret nodilumu. Tas ir pārāk mazas faktorus ņemt tos nopietni. Jā, protams, ir riepu modeļi, kas palīdz samazināt patēriņu. Labākajā gadījumā, un ideālos braukšanas apstākļos mēs runājam par desmitdaļām procentiem. Citiem vārdiem sakot, šīs riepas var ietaupīt degvielu 100-200 gramus uz 100 litriem vai vairāk. Izturība valkāt? Visi pašreizējie modeļi ir diezgan ticami, taču jebkurā gadījumā "mūžs" ir riepu nepārsniedz 5 gadus, vai 40-50 tūkstošus km. Pat dārgas riepas, kas darbojas ilgāk, ir vienkārši bīstami un ticami.

izmaksas riepu vieglajām

cena ietekmē šādi faktori:

1. slaveni zīmoli: kā likums, nav pārmaksāt par zīmolu, ja tiks izmantoti riepas ar zemu izmaksu auto parastos pilsētas vidē.

2. Izcelsmes valsts: valsts ir daudz lētāks, bet starp Krievijas modeļiem arvien ir diezgan cienīgi eksemplāri, nemazinot uzticamību vai drošību. Prestige Krievijas zīmolu - ir strauji kļūst novecojis mīts no pagātnes.

3. riepu izmērs: lielāks diametrs riteņa, jo dārgāka izmaksas riepu. Vislētākais riepa mazā auto un kompaktu hečbeku."Apavi" lielām sedaniem un SUV ir daudz dārgāks.

4. Jāpatur prātā, ka daudz ir atkarīgs no sezonalitātes pārdošanas - piemēram, ziemas riepas cena ir palielināts ar ierašanos aukstā, un otrādi. Vērtība ārzemju modeļiem un ietekmē pašreizējais valūtas kurss rubļa.

Mark	Izmēri	cena, berzēt
Nokian Nordman	R15 185/65	2850
Bridgestone Turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC( Krievija)	R15 185/65	2420
Hankook Ventus	R19 245/40	12210
Goodyear Excellence	R19 245/ 40	14950
Dunlop Grandtrek	R19 245/40	10820

Summējot

daudzi ražotāji ir patentētas tehnoloģijas ar skanīgs nosaukumi - izvēle riepu diez vai vadīties pēc to nopietni. Kā likums, tas ir tikai mārketinga triks, kas ir gandrīz nekādas ietekmes uz praktiskumu. Piemēram, daži modeļi ir aprīkoti ar populāro tehnoloģiju "Run Flat", kas ļauj jums, lai saglabātu notiek pat tad, ja riepa. Neskatoties uz acīmredzamas priekšrocības šādām riepām, ir dārgāki un smags, gandrīz vienreizējās, un ne vienmēr var aizstāt auto remonts, īpaši prom no lielajām pilsētām.

Galvenā noteikumi, izvēloties "kurpes" par auto:

1. Izmantojiet tikai tos izmērus, kas tiek uzskaitīti rokasgrāmatā.

2. Savings vsesezonka pieļaujama tikai siltā klimatā.Ziemas riepas ir daudz labākas par "universālajām" riepām. Radžotas riepas ir labs ziņā pastāvīgā sniega un ledus uz ietves.

3. kvalitāte krievu riepas ir ievērojami uzlabojusies pēdējos gados, un tagad reti zemāka ārvalstu analogiem.

Un, visbeidzot, un vissvarīgāk, kāda riepa stingri pieprasīt pienācīgu darbību un cieņu. Nepārtraukti uzrauga līmeni spiediena līdzsvarošanu un pacelamiem / purngalu un citiem parametriem transportlīdzekļa šasijas. Tikai šajā gadījumā, riepu ilgs ilgu laiku, un braukšana būs ļoti droši un ērti. Laba izvēle - un labie ceļi!