Valutazione delle strade più costose del mondo

click fraud protection

Le strade automobilistiche sono parte integrante di un sistema di trasporto unificato. Rappresentano un intero complesso di strutture progettate per il movimento sicuro delle auto. Le strade sono necessarie per lo sviluppo dell'economia, della cultura, della sfera sociale, garantendo la sicurezza dello stato. Il funzionamento delle autostrade garantisce il movimento continuo e sicuro di veicoli e pedoni, indipendentemente dal periodo dell'anno, aumentando la vita della strada a costi minimi.
La strada automobilistica non consiste solo di pavimentazione, quindi per la sua costruzione e manutenzione è necessario effettuare molte opere che richiedono ingenti investimenti di capitale.

Rating Alcuni dei più costosi nella manutenzione delle strade:

1.- E 'sorprendente che la Russia prende 125 come strada fra i 139 paesi - classificato , anche se il loro contenuto è allocato 8038 euro per 1 chilometro percorso, per quanto inFinlandia, che occupa il 13 ° posto. Allo stesso tempo, le spese sono state prese in considerazione anche sulle strade comunali. Ad oggi, il più costoso al mondo è la strada Adler-Yasnaya Polyana. Per la sua costruzione sono stati spesi 227 miliardi di rubli. Poiché la sua lunghezza è di tutti i 48 chilometri, il costo di un chilometro di questa strada è di circa 140 milioni di dollari. Se consideriamo la corsia di sorpasso Mosca - San - Pietroburgo, composto da diversi gruppi, si può vedere che la costruzione di un chilometro ci vogliono circa 19, 5 milioni di euro. Molto? Molto! Ma i costi oggettivi sono molto simili. Ad esempio, la costruzione di un'autostrada simile in Germania richiede 19, 15 milioni di euro al chilometro, in Svezia - 25, 76 milioni di euro.

2.- Svizzera .La qualità delle strade svizzere, come tutto ciò che le mani del tocco svizzero, è impeccabile. Prima della costruzione della strada Adler-Yasnaya Polyana, la galleria più costosa era la Svizzera, per ogni chilometro costava 40 milioni di euro.

3.- Costruzione di strade in America è uno dei tipi di costruzione prioritari. Le strade qui sono oggetto di orgoglio nazionale, quindi sono costruite rapidamente, qualitativamente ed economicamente. Nelle statistiche sul costo delle strade, viene spesso presa in considerazione una sola striscia. Quindi, un chilometro della corsia costa da 1,2 milioni di dollari a 117,5 milioni di dollari. Questo è un tratto di strada a Boston, che attraversa il territorio con tunnel e cavalletti. Il costo delle strade dipende da circostanze specifiche.

4.- Germania .L'attrazione principale della Germania sono le strade. Le strade di città e villaggi e, naturalmente, le loro famose autostrade. Per esempio, su una porzione di una delle strade a 2,4 km asfalto vecchio strato superiore è stato sostituito fonoassorbenti asfalto, uno spessore di circa 7 cm. La quota di strada ufficiale di 2, 75 milioni di euro per un chilometro di strada. Anche se consiste di otto bande, sono necessari $ 450.000 per riparare un chilometro della striscia. Si potrebbe cancellare tutto per l'alto costo dell'asfalto smorzante, ma non c'è nulla di insolito in esso, ed è prodotto in quelle fabbriche che sono solite. Il costo medio di un chilometro dell'autostrada è di 19 milioni di euro.

5.- Cina alle strade sono trattati come uno strumento importante per rafforzare lo stato, quindi la loro costruzione e la gestione stanno pagando un sacco di attenzione. Dalla costruzione degli ultimi due anni, le strade, il costo minimo di un chilometro di autostrada è di circa 1, 99 milioni( parte della strada nel nord-ovest della Cina), il massimo - circa 71,16 milioni di dollari( Changde-Jishou Expressway).Il costo medio è di 11 milioni di dollari.

La manutenzione stradale svolge un ruolo molto importante nel mantenimento della strada in condizioni operative. In connessione con la crescita del traffico, è necessario monitorare la situazione sulle strade durante tutto l'anno. Anche tutte le misure non possono eliminare il verificarsi di situazioni di emergenza, in modo da tenere a mente che la responsabilità per il mantenimento della normale flusso di traffico non è solo i servizi di manutenzione stradale, ma anche per i piloti stessi.