Top-13 vastausta kysymyksiin moottoriparistasi

Tietoja moottoriparistoista on hyvin pieni, joten keräsimme yhdessä artikkelissa 13 vastaukset suosituimpiin kysymyksiin moottoriajoneuvojen paristojen oikeasta ja turvallisesta käytöstä!Nämä suositukset eivät ainoastaan ​​auta akun käyttöikää, vaan vaikuttavat myös laitteen suorituskykyominaisuuksiin.

1. Miten selvitän, onko akkua ladattu?

Kun latautuu täyteen, napojen jännite on 12,8 volttia. Jos jännite on alempi, akku tyhjenee.

2. Minulla on uusi akku, mutta se tyhjenee nopeasti. Mikä on syy?

Syynä tähän laajalle levinneeseen ilmiöön ovat seuraavat:

• vialliset hälytykset voivat korostaa itseään;
• epäonnistunut varausrele ei salli akun latautumista generaattorista;
• , jos jännitteen liittimien yli moottorin käytön aikana on alle 13,6 voltin, generaattorin on korjattava!

3. Mikä on tärkeää ottaa huomioon latauksen ja purkamisen aikana?

Moto-akut sallivat alle 12 voltin jännitteen, mutta lataaminen on välttämätöntä sulfaation prosessin estämiseksi. Jos jännite laskee alle 12 voltin merkin, sitä pidetään jo syväpurkaukseksi, ja akku on pian sopimaton. Tätä ei pidä sallia.

4. Minulla on autolaturi, voinko käyttää sitä lataamaan moottoriparisto?

Voidaan:

• jos latausvirran
• säätö on mahdollinen, jos akun kapasiteetin ero on pieni.

Tärkeä sääntö: latausvirta ei saa olla yli 1/10 ampeeria akun kapasiteetista.

5. Miksi on tärkeää säilyttää elektrolyyttitaso?

Tosiasia on, että akun elektrolyytti koostuu tislatusta vedestä ja rikkihaposta. Käytön aikana vesi kiehuu, ja jäljellä oleva happo syövyttää levyt ja tämä voi johtaa sen sulkemiseen. Tässä tapauksessa on tärkeää lisätä vettä haluttuun tasoon. Valmiita elektrolyyttiä ei voida täyttää, koska sallittu tiheys on mahdollista ylittää.

6. Asentamalla akun moottoripyörään, minkä päätteen pitäisi kytkeä ensin?

Positiivisen liittimen on ensin kytkettävä ensin. Varmista, että lähistöllä ei ole syttyviä nesteitä, koska kipinöitä voi esiintyä kytkettynä.

7. Kuinka ruuvattava pultit liittimiin?

Pultit on kiristettävä mahdollisimman luotettavasti. Heikosta kiinnityksestä johtuen purkautuminen, korroosio ja jopa sytytys tapahtuvat.

8. Mitä tapahtuu, jos sekoitan napaisuutta?

Enimmäkseen sulake puhaltaa. No, ja jos turvalukossa on "bug", sinun on ostettava uusi akku.

9. Millaista valkoista pinnoitetta on muodostettu paristoihin?

Valkoinen juoksu on lyijyn hapettamisprosessi. Näyttää vanhoja paristoja.

10. Mikä aiheuttaa sulfatointia?

Sulfaation monilla syillä - se voi olla ympäröivän ilman korkea lämpötila, usein latautuva tai alijäähdytetty. Lisääntynyt kuormitus talvikaudella sekä varastointi purkautuneessa tilassa. Jos moottoripyörä pysyy pitkään pysäköidessä, älä unohda vetää sitä irti.

11. Jos akku irrotetaan, tyhjennetäänkö se?

Se puretaan, mutta paljon hitaammin kuin silloin, kun päätelaitteet ovat kytkettynä.

12. Mitä pitäisi tehdä, kun akkua varastoidaan talvella?

Sinun on katkaista se moottoripyörästä.Säilytä huoneessa, jossa on matala, mutta ei miinuslämpötila.

13. Mitkä ovat turvaohjeet, kun työskentelet moottoripariston kanssa?

Koska paristot tuottavat helposti syttyvää kaasua( erityisesti latauksen aikana), noudata seuraavia sääntöjä:

• : Älä tupakoi akun läheisyydessä ja anna avotulen läheisyyden;
• irrottaessasi tai asennettaessa liittimiä irrota aina sytytysvirta;
• lataa ilmastoidussa huoneessa;
• irrota miinusliitin ensin, kytke se viimeiseen;

• rasvaa liittimet solidolilla( hapettumisen estämiseksi);
• -putkea kaasun poistamiseksi akusta ei voida sulkea.

Nämä ovat perussäännöt, ja se on hienoa, jos tarvitset niitä!