De bedste motorcykler fra købernes anmeldelser

erobre vejen med et tohjulet køretøj med en motor meget hurtig og interessant. Men der er så mange slags motorcykler, der øjne kører. De er beregnet til forskellige typer af vejbanen, og selv off-road, spiller en vigtig maksimum rolle hastighed motorcykel, antal passagerer, vægt, brændstofforbrug og stabilitet. Alle disse egenskaber er fælles motorcykler i fire hovedkategorier, hver med sit formål og pris niche. Artiklen giver klare definitioner af de fire hovedtyper af og oplysninger, så beregne hvilken type drev de passer. Dette vil hjælpe dig med at vælge en model, der fuldt ud vil opfylde de særlige vejforhold og hjælpe opfyldelsen af ​​disse mål.

købe en virksomhed vælger

Traditionelt for lederskab på området for produktion af motorcykler kæmper asiatiske og europæiske virksomheder. Lykkes i de følgende bekymringer:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

første selskab dukkede op i 1896 og har to hovedkontorer i hovedstaden i Japan, og Kobe. I dag er det den største gruppe i verden inden for produktion af ATV'er, sport og racing motorcykler. Ud over teknologi, som selskabet har været der producerer tøj og genstande af udstyr til en tur i en åben lastbil.

Viper mærke henviser til en direkte konkurrent til nabolandene - Kina, på hvis område en masse fabrikker bygget til produktion af motorcykel og cykel produkter. Ved at skabe design af tohjulede køretøjer hjælper det italienske studie Italdesign.

Suzuki vinder markedet for biler og motorcykler i over 100 år og har et ry som en pålidelig producent, ikke kun i Japan, men også på verdensplan. I sit personale, herunder mere end 50 000 medarbejdere, der specialiserer sig i design, konstruktion og prøvning af køretøjer.

Yamaha fokuseret på motoproduktsii med lav vægt og høj hastighed. Japanske ingeniører overvåge kvaliteten af ​​dens komponenter og hele tiden at eksperimentere med design.

bedste sports motorcykler

blandt unge er meget populære sportsgrene motorcykler, hvis vigtigste funktion er en høj hastighed på motorvejen. Dette opnås gennem en 2-leder eller 4-cylindret motor, der har en stor kapacitet og helt strømlinet skrog af holdbart plast, for at reducere luftmodstanden.

Zakapotirovannaya foring har en slående design, der tiltrækker sig opmærksomhed fra andre. Teknologi har god manøvredygtighed ved høj hastighed, men kraftig støj fra driften af ​​motor. Her er de bedste modeller af denne art i henhold til anmeldelser af deres respektive ejere.

Yamaha YZF1000 Thunderace - bløde "fly»

Denne model af den japanske koncern har en én-liters motor og en maksimal hastighed på 260 km / t. Designet er udstyret med en gennemtænkt ramme med en meget behagelig pasform for føreren. Side trim grene i motoren området og skaber lommer af luft køling. Gearløse styres ved at dreje forhjulet.

motorcykel er udstyret med skivebremser og en lyddæmper til højre. Den passagersædet er fastsat for en lille uden stop. For at overvinde de 100 kilometer krævede 6,5 liter benzin. I det arsenal af føreren fem hastigheder. Den totale vægt af enheden er 200 kg. Ved kørsel på motorvejen en fuld tank er nok til 300 kilometer. Power har en grænse på 145 hkModellen refererer til stillingskategori og er ikke egnet til begyndere motor-fans.

Fordele:

• robust ramme;
• glatte dynamik spredning;
• soft grip;
• let kontrolleres;
• ikke meget brøler;
• stilfuldt design;
• komfortable rat.

Ulemper:

• tung;
• bringer baghjulet;
• gummi slibes hurtigt
• i nogle modeller er brændstofforbruget øget;
• , når du vælger hastigheden op på forhjulet.

Kawasaki Ninja ZX-10R - hurtig samurai

Den japanske model har udtrykkelige træk og en meget skarp forfra. Dens navn "Ninja" svarer fuldt ud til motobikes hastighed og design. Enheden er udstyret med en firecylindret motor og et samlet volumen på 998 kvadratcentimeter. Denne motor er i stand til at levere 200 hk. Motoren er udstyret med seks hastigheder, som skiftes takket være multiplatekoblingen i oliebadet.

Rammen af ​​strukturen er lavet i diagonalt design fra en holdbar aluminiumlegering. Dette tillod at reducere vægten, hvilket er 198 kg. Men Motobike fik en reduceret brændstoftank til 17 liter. Den teleskopiske ophængning kan bevæge sig 120 mm, hvilket reducerer spring på en grov vej. På trods af tankens skårne form er det andet sæde meget kort, men giver dig mulighed for at bære passageren. Speedometeret er klassificeret op til 300 km, hvor elektronikken afbryder motoren fra transmissionen.

Fordele:

• hurtigt;
• følsomme bremser;
• original design;
• aerodynamik;
• er nem at betjene med hastighed;
• lang levetid
• kvalitetsbelægning med plastik.

Ulemper:

• reduceret brændstoftank;
• højt brændstofforbrug;
• er lavere end andre modeller;
• forruden er ineffektiv efter 230 km / t.

Aprilia RS 125 - Italiensk minimalisme

Den italienske model af motorcykel sportsklassen konkurrerer med asiatiske modeller. Den plastiske kappe af kroppen har næsten ingen huller og er integreret. Mellem førerens og passagerens sæde er der en tydelig trinudskiller. Dette er en økonomisk mulighed for sports fans. Opkaldshastighed op til 100 km er mulig i 7 sekunder. Samtidig er strømforsyningens kapacitet kun 124,8 "kuber".Alt dette giver dig mulighed for at køre med en hastighed på 175 km / t.

I motoren er der kun en cylinder, der arbejder i to slag. Enheden har 25 hk. I modsætning til almindelige injektorer har denne motorcykel en karburator. For rytteren er der seks hastigheder og skivebremser. Men enheden er kun 130 kg. Forgaffel med en diameter på 40 mm giver god kontrol på vejen. Den bageste monoaksel spjæld glider sporets ujævnhed og kan justeres afhængigt af belastningen.

Fordele:

• er velegnet til begyndere;
• hurtig acceleration;
• let transmissionskifte;
• ser meget dyrere ud end det egentlig er;
• effektive bremser;
• lysvægt.

Ulemper:

• motor lyd ligner scooter ydeevne;
• smalle hjul;
• dyre dele;
• højt forbrug, på trods af strømforsyningen.

De bedste turist motorcykler

Denne slags motorcykler er skabt til landeveje for at overvinde afstande med komfort. Turistmodellerne er udstyret med store bagagerum, og sæderne har brede former, ryglæn og lige armlæn til passageren. På funktionelle, sådanne cykler er sammenlignelige med biler og har en stor masse. De skelnes af høje omkostninger og antal muligheder. Her er deres bedste repræsentanter for brugeranmeldelser.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - dyr turisme på amerikansk måde

Blandt repræsentanter for turistafsnittet af motorcykler skiller denne amerikanske motorcykel ud. Han kombinerede funktionerne i den klassiske transport af de uændrede arter af dette mærke med den nødvendige funktionalitet til lange rejser. Ved føreren holdes den lave landing, bagageafdelingerne er meget rummelige, og på en ramme er der mange krom og nitter. Sædet og sækkene er lavet af ægte læder. Forruden skrues af for at gøre det mere bekvemt at køre rundt i byen.

Motoren har et volumen på 1,5 kvadratdimensioner, og flowhastigheden er 4,5 liter. I byen er denne figur 6,7 l / 100 km. Motoren har seks hastigheder og luftkøling. Samlingens masse er 345 kg. Tanken er designet til 19 liter. ABS-systemet indføres i bremserne for at forhindre låsning af baghjulet.

Fordele:

• anerkendt verdensomspændende stil;
• komfortsæder til føreren og passageren;
• korrosionsbeskyttende materiale;
• kraftig motor;
• bremser med ABS;
• skjult bagophæng
• takket være den praktiske håndtering af høj håndtag.

Ulemper:

• er meget tung;
• høj pris;
• underskud på reservedele i CIS-landene.

Honda GL 1500 Gold Wing - "bil" på to hjul

Denne japanske model betragtes som en af ​​de mest prestigefyldte i sektionen af ​​turistbiler. Den er 2600 mm lang og vejer 372 kg. Motoren er designet til lange afstande komfortable ture og har separate pladser til føreren og passageren. Sidstnævnte, ud over en behagelig ryglæn, giver foldende armlæn. På siderne er der to bagagerumslukninger. På bagsiden er der en anden stor kuffert og en ramme til sikring af håndbagage.

Motoren forbruger 8 liter pr. 100 km. Dette forklares af en sekscylindret kraftenhed med 100 hk. Men det er muligt at sprede op til hundrede apparater på bare 4,5 sekunder. Modellen har 5 motorvejshastigheder og en baghastighed. Brændstoftanken rummer 23 liter benzin.

Plusser:

• højt niveau af komfort;
• opdelte pladser;
• høj forrude;
• væskekølesystem;
• rummelige trunks;
• tilgængelighed af bageste hastighed;
• ekstra belysning på fodstøtteniveau;
• høj hastighed på motorvejen( op til 180 km);
• rummelig tank;
• kraftig motor.

Ulemper:

• er meget tung;
• dårlig manøvrerbarhed i byen;
• meget lav førersæde
• høj pris.

BMW K1600 GT - den dyreste turist

Den tyske bekymring producerer en af ​​de dyreste motorcykler i denne klasse. Modellen kombinerer succesfuldt karakteristika ved turist motorcykel transport og sports cykel. Hvis du løsner bagagerummet med ryglæn og sidetanke til ting, får du en lille version, der passer til bykørsel. Den komplette enhed vejer 348 kg og har en effekt på 160 hk.

Motoren har en stor størrelse, og alle seks cylindre udgør et volumen på 1649 kubikcentimeter. Forgaseren er udstyret med en elektronisk indsprøjtning. Tændingssystemet styres af et bord med digitale signaler. Transmissionen har seks gear med spiralformede gear. Tanken kan straks fylde 26,5 liter. Turistmodellen er moderat kompakt og er 2490 mm lang.

Fordele:

• base er kortere end analoger, hvilket øger manøvredygtigheden i byen;
• stilfuldt billede med højhætte plast;
• trunk fjernelse omdanner modellen til en sporty cykel;
• stor brændstoftank;
• letmetalfælge;
• er en kraftig motor.

Ulemper:

• vægt;
• lav forrude;
• lav separator mellem sæder;
• er meget dyrt.

De bedste klassiske motorcykler

Denne type transport er designet til bevægelse rundt omkring i byen og tætte ture langs vejen til nabosteder. Den er designet til daglig brug og er kendetegnet ved simpel konstruktion og praktisk vedligeholdelse( det er ikke nødvendigt at fjerne mange pletter og rammer for at komme til de dele, der repareres).Landing af føreren på det lægger ikke vægt på rattet og indebærer en lodret position. Her er de bedste af disse modeller fra brugere.

Suzuki Boulevard C50 - Japansk kraftig klassiker

Designere udstyre denne enhed med enkle, men strømlinede formularer, med evnen til at fjerne forruden. Modellen har en kraftfuld fyrcylindret motor, og udstødningskromrør er placeret på den ene side af kroppen. Mængden af ​​motoren er 805 kubikcentimeter.

Bagophænget er bygget på en oliedæmper og forstærket med en fjeder. Frontbremseskive og på baghjulet er puder inde i tromlen. Sadlen er 700 mm fra gulvet, hvilket er meget praktisk til lang siddende. Vægten af ​​konstruktionen er 277 kg. Tanken er designet til 15,5 liter. Føreren har fem hastigheder og en effekt på 53 hk. Ved en hastighed på 130 km vil der blive brugt fem liter brændstof.

Fordele:

• lavt brændstofforbrug;
• god stabilitet;
• takket være ergonomi er ret kompakt;
• hurtig modtagelse af sving fra motoren;
• høj cross-country kapacitet;
• propelleraksel er nem at vedligeholde;
• godt lys fra hovedlampen.

Ulemper:

• øgede olieforbrug til hurtig kørsel inde i byen;
• med en stejl vej op, hastigheden falder, og du skal skifte;
• store dimensioner, der tvinger til at stå i trafikpropper;
• i regnen bringer baghjulet.

Yamaha XJR 1200 SP - klassisk med sportslig note

Denne motorcykel tilhører den klassiske linje, men på grund af det lidt opbyggede bagsæde, lidt som en sportscykel. Enheden er udstyret med en firecylindret motor med udstødning gennem to rør på modsatte sider af kroppen. Japanske ingeniører leverede det med et motorvolumen på 1188 kubikcentimeter. Alle bremserne på den er disk type.

Køretøjet har en masse på 230 kg, og førersædet er placeret i en højde på 790 mm, hvilket er egnet til høje personer. Brændstoftankens kapacitet er 21 liter. Motoren har fem hastigheder, som bruger hele effekten af ​​enheden i 98 hk. Denne model er velegnet til begyndere på grund af den lette ledelse og nem vedligeholdelse. Optik er udstyret med en lysreflektor og giver dig mulighed for tydeligt at se i mørket.

Fordele:

• sparsommelighed;
• går glat
• sporty udseende;
• bløde sæder;
• gasolie støddæmpere;
• hurtig acceleration til 100 km / t;
• lave omkostninger;
• let at finde dele;
• er praktisk til lange mennesker.

Ulemper:

• har meget lukket plads mellem sædet og baghjulet;
• den bageste passager har ikke noget at holde på.

Racer Magnum RC200-C5B er et overkommeligt alternativ til

Denne motorcykel er en moderne refleksion af "Java", som er meget ens i form og egenskaber. Rundlygte, hastighedsmåler og tachometer på rattet, tynde hydrauliske støddæmpere på gaffelen og et solidt ens sæde, tjener som sine klassiske funktioner. Modellen er kendetegnet ved hjulbremser og aluminiumfælge.

Strømaggregatet er 13,6 hk, hvilket er nok til at accelerere til 110 km / h. En lille motorvolumen på 197 "terninger" giver et økonomisk brændstofforbrug på 2,2 liter. På trods af den enkle samling blev en kick kicker, et elektronisk lanceringssystem og en japansk karburator introduceret i cyklen. Vægten af ​​modellen er 126 kg, og den kan transportere to personer med en samlet masse på 150 kg. Tankens størrelse er klassisk til denne type - 18 liter.

Fordele:

• overkommelig pris;
• bekvemt førersæde
• stor slagtilfælde foran støddæmpere;
• økonomisk forbrug;
• design;
• stor tank;
• er hårdføre;
• fem hastigheder.

Ulemper:

• ubehageligt baghåndtag til passagerer;
• protector er ikke egnet til kørsel på en grusvej;
• der kan være afbrud i ledningerne;
• plastic outfits hurtigt hoppe væk.

De bedste terrængående motorcykler

Denne transport er kendetegnet ved dybe beskyttere og hjul med stor diameter for høj gennemstrømning. Den er designet til kørsel på land, sand og grus. Rammen har en langstrakt form, og højden af ​​jorden clearance er ret stor. Her er de bedste modeller af denne art, som chaufførerne mener.

KTM 690 Enduro R - vil passere overalt

Cyklen fra østrigske ingeniører har gode støddæmpere til at overvinde ujævnheder og spring. Baghjulet er traditionelt bredere end forhjulet. Designet er maksimalt lettet af en lille tank med 12 liter smalle vinger, en tredimensionel stålramme og hjul med eger. Den samlede vægt er 140 kg.

Førersædet er placeret i en højde på 935 mm. Motoren kan holde 690 kubikcentimeter, og det var denne indikator, der fik nummeret i navnet. Strømforsyningen er 66 hk. Men på trods af sådanne data har motoren kun en cylinder. Men systemet er udstyret med flydende afkøling og klare sig godt med overbelastninger. Transmission er designet til seks gear.

Fordele:

• er meget kraftfuld til denne klasse;
• god håndtering;
• let;
• høj passabilitet;
• transmissioner hoppede aldrig ud;
• nem overgang til neutral hastighed;
• kæden strækker sig ikke.

Ulemper:

• sprød stålramme;
• mangler skarphed af sving;
• dyre dele.

Lifan LF200 gy-5 - budget SUV

Denne model har stor efterspørgsel på grund af sin billige pris vedrørende importerede motorcykler. I Lifan satte det mest nødvendige minimum for denne klasse. Strømaggregatet var udstyret med en cylinder, volumen på 197 kubikcentimeter. Den maksimale effekt når 16,3 hk. Men motoren afkøles kun af luftstrømme, derfor kan den overophedes ved lange belastninger.

Vægten af ​​hele apparatet er kun 122 kg, hvilket er meget godt for et terrængående køretøj. En lille smal tank indeholder 10 liter brændstof. Den pendulære bagfjederspænding giver bløde hopper på trampolinerne. Cyklens maksimale hastighed er ikke mere end 100 km / t. I en blandet cyklus er benzinforbruget af motoren 2,3 liter.

Fordele:

• er meget lys i sin klasse;
• økonomisk forbrug;
• god boligmontering;
• høj cross-country kapacitet;
• er let at vedligeholde;
• holder banen godt.

Ulemper:

• lille tank;
• mangler strøm;
• højt udstødning;
• klodset udseende;
• er mere egnet til transport af en person.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - Parker som en sommerfugl

Denne enhed rummer en firetaktsmotor pr. Cylinder. Dens drift afkøles af luftstrømmen og oliesmøring i gryden. Af hastigheden arsenal, fire gear, hele fronten. For bremserne reagerer på det hydrauliske system, som komprimerer hjulene på hjul med puder. Rammen er præsenteret i en stålversion lavet af rørformede elementer. Den samlede vægt af motorcyklen er 69 kg.

Passage giver en høj clearance på 370 mm, og højden fra jorden til sadlen er 885 mm. Afstanden mellem hjulene er 1225 mm, hvilket i alt gør det praktisk for høje, magre chauffører. Baglygterne er plantet dybt under sædet. Kontrolen udføres ved næsten direkte styring.

Fordele:

• 4 cykler;
• er meget let og manøvrerbar;
• er let at reparere;
• kick kick starter;
• suspension;
• gennemgående lyddæmper;
• effekt 11 hk

Ulemper:

• svagt forlygter forlygter;
• rattet bøjer, når det falder;
• kæden er strakt
• der er ingen elektrisk starter.

Hvilken motorcykel at købe

vælge blandt en sådan mangfoldighed af tohjulede køretøjer passende løsning bør være at bygge videre på det, og hvor meget det vil blive brugt. Andre parametre, såsom: strøm, maksimal hastighed og rammestørrelse afhænger af personlige præferencer.

Så skal du bruge følgende fremgangsmåde:

1. til hverdagens ture i byen, uanset om det er den vej til arbejde eller for at besøge slægtninge, passer den klassiske model af motorcykel, kompakt, for at undgå tomgang i trafikpropper, og ikke meget iørefaldende, et la mode "usynlig "for parkering tyve. En sådan type cykel skal jeg købe Yamaha XJR 1200 SP eller Racer Magnum RC200-C5b.

2. Hvis motorcykler - det er en livsstil, og fra dem den nødvendige hastighed og pålidelighed, er der ingen bedre end de sportslige modeller. De er perfekte til en hurtig rejse gennem byen, og på vejen er de ikke lige store. Du skal være opmærksom på Yamaha YZF1000 Thunderace eller Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. for konkurrencen på jorden, hoppe på bakken og til at overvinde andre hindringer er gode off-road maskiner KTM 690 Enduro R eller Kayo CRF801-7L Basic 17/14.Dette er en stor hobby for bilister.

4. Hvis man ønsker at erobre de hundredvis af kilometer på en tohjulet køretøj og sidde på det sammen uden besvær, har brug for turist-version af en motorcykel, med sin store base, bagagerummet og brede sæder. Her er det værd at købe Honda GL 1500 Gold Wing eller BMW K1600 GT.