Miten maalata lämmitysakku?

Kuinka maalata lämmitysakku?- Ne, joilla on vanha valurautainen "harmonikka", tämä asia huolestuttaa kirjaimellisesti 2-3 vuoden välein. Joskus ihmiset ajattelevat sitä, joka yhtäkkiä tietää nykyisen korjauksen aikana, että säteilijän väri ei sovi huoneen väritekniikkaan lainkaan. Rakennusliikkeiden hyllyillä vuosittain maalien ja lakkojen määrä kasvaa ja on vaikeampaa tehdä oikea valinta. Tässä artikkelissa on kaikki tarvittavat tiedot siitä, miten kuumennusparistot maalataan vanhalle maalille, miten se tehdään ja onko tämä ratkaisu aina oikein.

sisältöön ↑

Mitkä akut voidaan maalata ja mitkä eivät ole sen arvoisia?

Ennen kuin tarkastellaan eri värejä, puhumme siitä, onko kaikkien tyyppisten lämpöpatterien suositeltavaa maalata. Joten ensin päättää lämmityspariston tyypistä, koska se riippuu siitä, voidaanko se maalata tai hylätä tämä idea:

• Nykyaikaisia ​​alumiini- ja bimetalliparistoja ei ole toivottavaa maalata. Alun perin ne maalataan tehtaalla stabiililla jauhemaalilla, joka teknisten erityispiirteiden ansiosta on täysin tasainen. Jos päätät, että säteilijän alkuperäinen väri( tavallisesti valkoinen) ei mahdu huoneen sisätilaan ja haluat maalata uudelleen, niin tuskin voi saavuttaa samaa täysin sileää pinnoitetta. Vaikka irrotat akun ja peität sen maalilla vaakasuorassa asennossa. Lisäksi ylimääräinen maalikerros vähentää lämmönsiirtoa, joka vaikeiden talvien alueilla on merkittävä haitta.
• Lamellipattereita ei ole toivottavaa, varsinkin suuren pinta-alan omaavilla pinnoilla. Ne asennetaan koteihin, joissa verkko, jossa on suuri sisäinen paine, on käynnissä.Heillä on alhainen konvektio, mutta korkea lämpöpäästö.Mitä kysymykseemme on, sen suunnittelun ansiosta on vaikea maalata tämän tyyppistä lämpöpatteria korkealaatuiselta, etenkin harjalla. Jos tämä on niin tarpeellista, sinun on poistettava se, puhdistettava se( mikä on hyvin vaikeaa) ja maalata se vaakasuoraan ruiskupistoolilla tai automaatilla spray-muodossa. Mutta vaikka et voi saavuttaa ihanteellista sovellusta. Puuttuvat alueet saattavat jäädä vaikeasti tavoitettaville paikoille, koska levypatterin osat ovat liian lähellä toisiaan.

Tärkeää!Valmistajat suosittelevat maalata vain irroitettavaa metallia, ja muuta osaa on puhdistettava lian ja pölyn vuoksi.

• Konvektorit, putket, joissa on räpylät( etenkin usein alumiinilevyillä), eivät maalaa, sillä maalaus voi vaikuttaa haitallisesti lämmönsiirtoon. Konvektorin rakenteessa lämmönlähteen lisäksi sisältyy irrotettava kotelo. Se voidaan maalata ylemmän ulkonäön kasvattamiseksi.
• Valurautaiset paristot on suositeltavaa maalata. Tätä ei ole vaikea tehdä, värit ovat erilaiset eivätkä ne vaikuta lämmönsiirtoon. Värin valinta on valtava.
• Maalatut teräspaneelijäähdyttimet. Mutta tässä on vivahde - ei riitä kattamaan akun pintaa harjalla. Sinun on käytettävä auton maalia kanteen, ja on toivottavaa maalata vaakasuorassa asennossa.

Tärkeää!Akun maksimoimiseksi halutun huoneen värin ja värimaailman osalta on suositeltavaa käyttää koristeellisia paneeleita. Ne myydään rakennustyömailla ja verkkokaupoissa. Voidaan valmistaa puusta, metallista, vanerista, muovista ja lasista. Tällaiset näytöt tulevat eri muotoihin, väreihin ja kokoihin. Ne voidaan veistää kuvitteellisella veistämällä, kuviolla, valokuvilla ja niin edelleen. Joten valinta on hieno, ja voit noutaa ne mille tahansa, jopa hienostuneimmalle sisustukselle.

sisältöön ↑

Mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan?

Lämpöpariston maalaamiseen tarvitset nämä työkalut:

1. Valuraudan jäähdyttimen maalaamiseen - suorat ja kaarevat pehmeät harjat, enintään 5 cm leveä.
2. Pieni leveyspaneelin höyrystin - vaahtomuovirulla.
3. Maalaa tölkeissä tai suihke.
4. Maalauskylpy( jos maali ei ole aerosoli).
5. Erikoinen maalinpoistoaine( jos päätetään päästä eroon vanhasta maalista kemiallisesti) ja metallilastan.
6. Poraa metallisuihkulla varustetun suuttimen avulla maalinpoiston akun purkamiseen.
7. liuotin.
8. Käsineet, suojalasit, hengityssuojain tai sideharso, suojavaatetus.
9. Sanomalehdet, öljykangas, pahvi, maalausnauha pintakäsittelyyn.
10. Rags.

sisältöön ↑

Mitkä värit soveltuvat patterin maalaamiseen?

Korjauksen aikana ajattelemme, kuinka kuumennusparisto värjätään ilman hajua, ilman juovia ja tahroja, niin että maali kuivuu nopeasti ja laitteen kaunis ulkonäkö säilyy pitkään. Tällä hetkellä ei ole tällaista ihanteellista maalia. On kuitenkin olemassa useita vaihtoehtoja optimaalisen tuloksen saavuttamiseksi.

Jäähdyttimen maalaukseen voi tulla:

• vesidispersio ja vesipohjaiset maalit;
• alkydimaali ja automaattinen emali;
• akryylimaali;
• öljy;
• silikoni-alumiini maali;
• on hopeaa.

Tarkastele jokaista vaihtoehtoa tarkemmin.

Öljyvärimaalaus

Tämäntyyppisen maalin osalta teemme välittömästi varauksen, joka tietysti sopii teoreettisesti. Käytännössä sitä ei käytännössä käytetä akkujen maalaamiseen:

• Sen suurin haitta on se, että se kuivuu hyvin kauan. Tämä prosessi voi kestää jopa kuukauden, et näe, se ei ole kovin kätevää.
• Lisäksi öljymaalilla on melko epämiellyttävä tuoksu.
• Pinta on vaikea maalata tasaisesti, ilman juovia tai sags.

Tärkeää!Tällaisten merkittävien puutteiden vuoksi on suositeltavaa valita toinen vaihtoehto näihin tarkoituksiin.

Vesidispersio- ja vesipohjaiset maalit

Vesidispersio maalataan polymeerien ja vesidispersion perusteella. Sen tärkeimmät ominaisuudet:

• Se on kosteutta kestävä ja se voidaan pestä.
• Laimennettuna vedellä.
• Valmistetaan pääasiassa valkoisena.

Vesipohjainen emulsio on vesipohjainen, ja se:

• Saattaa olla useita värejä ja sävyjä.
• Ei kulutusta kestävä, voidaan pestä pois hitaasti kosketukseen veden kanssa.
• Laimennetaan liuottimilla( esim. Valkoisella alkoholilla).

Tämäntyyppisten musteiden tärkeitä etuja ovat:

• niiden ympäristöystävällisyys ja turvallisuus;
• kemiallisia hajuja käytettäessä;
• kevyesti ja helposti maalaamalla;
• sävytysmahdollisuus;
• laaja valikoima työkaluja sovellukseen ja edullisiin kustannuksiin.

Tärkeää!Ainoa negatiivinen - ennen maalausta on tarpeen pinnoittaa pinta, muuten - koostumuksessa oleva vesi aiheuttaa ruostetta.

Alkydilamelli ja auto-emali

Alkydikemi on yksi parhaista vaihtoehdoista maalata lämmitysakku. Se käyttäytyy kauniisti korkeissa lämpötiloissa( kestää jopa 100 astetta), lämpötila muuttuu, se kestää hankausta ja sillä on monia värejä.

Ominaisuuksiltaan:

• Tällainen maali myydään kaikkialla ja on suhteellisen halpa. Tämä kaikki on tuttu PF-115 ja sen tuodut vastineet( tuotettu ACE tuotemerkit, Dulux, Sigma Coatings ja muut).
• Merkittävä haitta on jatkuva kemiallinen haju, joka on edelleen kestää tämän maalin levittämisen jälkeen akussa.
• Lisäksi huonompi emali voi muuttua keltaiseksi ajan kuluessa.

Auto-emalissa on myös pysyvä epämiellyttävä hajua, joten huoneen on oltava tuuletettu pitkään. On olemassa muita sovelluksen vivahteita, jos haluat maalata lämmitysakun:

• Maali on nopeaa ja helppoa pulloista, mutta tähän tarvitaan tietenkin maalaa maaliin tasaisesti.
• Tällä sovelluksella voi olla maalaamattomia alueita sekä huolellisesti sulkea kaikki patterin ympärillä olevat pinnat roiskeilta.
• Auto-emalissa on kiiltävä kiilto, se antaa ja korostaa kaikkia epätasaisuuksia.

Akryylimaali:

• Akryylimaali on myös vesipohja.
• Se ei käytännössä hajua ja sillä on edullinen hinta.
• Pohja on valkoista, mutta jos et pidä tästä väreistä, voit värittää sen millä tahansa muulla sävyllä.
• Akryylimaalin lämpötilaraja on +80 astetta - keskimääräisille lämpöpattereille tämä on melko tarpeeksi.
• Se kuivuu nopeasti. Sovita 2 kerrosta ja kaikki kuivuu, se kestää alle yhden päivän.
• Se ei känty keltaisella ajalla, vaan vaatii myös alustavan pohjamaalin, jotta ruoste ei pääse.
• Akryylimaali muodostaa pesun jälkeen kestävän polymeeripinnoitteen kuivumisen jälkeen.

Silikoni-alumiiniväriaine:

• Täysaalisesti millä tahansa pinnalla, muodostaen tiheän kerroksen, joka kapenee ja laajenee metallin kanssa.
• Se kestää lämpötilaa 500 astetta, ei vaadi alustavaa pohjamaalausta, se on helppo puhdistaa millä tahansa keinolla eikä häviä ulkoista vetoomustaan ​​pitkään.

Tärkeää!Tämä maali on yksi kalleimmista. Toinen negatiivinen - syövyttävä haju, joka on kauan heikentynyt.

Serebryanka

Se tunnetaan Neuvostoliiton jälkeen. Rakennusliikkeiden hyllyillä on sen nykyaikaiset vastineet. Esimerkiksi lämpöä kestävä maali BT-177.

kuin se eroaa:

• Se koostuu lakasta, joka on sekoitettu alumiinijauheen kanssa.
• Serebryanka on halpa, mutta sillä on myös epämiellyttävä tuoksu.

sisältöön ↑

Värinvalinta:

• Jos haluat vain päivittää jäähdyttimen ulkoasua ilman merkittäviä kustannuksia, maalata se sitten valkoiseksi. Valkoinen ja hopea - klassikko genrestä.
• Jos haluat, että paristot eivät pääse silmiisi ja mahtuvat ympäristöön, voit maalata ne seinien sävyyn.
• Lastenhuoneessa jäähdytin voidaan tehdä osaksi hauskaa sisustusta - peitä se kirkkaalla maalilla tai jopa tehdä kappaleet monivärisiä.Voit käyttää akkujen malleja harjalla käsin tai käyttämällä stensiiliä.Jäähdytin voidaan koristaa dekoupageen avulla.

sisältöön ↑

Kuinka maalata jäähdytin?

Mitä värien maalämpöpatterit - tiedät jo, siirry nyt itse prosessiin. Se voidaan jakaa kahteen vaiheeseen:

• -valmistelu( puhdistus vanhasta maalista);
• maalisovellus.

Puhdistus

Jäähdyttimen korkealaatuista puhdistusta varten on hyvä katkaista ja tyhjentää jäljellä oleva vesi, koska se on vaikeaa saada toiselta puolelta. Kuinka puhdistaa pölyn ja lian akku - me kaipaamme, sillä se hoitaa kaikki ja ilman lisäohjeita. Vanha maali voi kuitenkin puhdistaa useita tapoja.

Menetelmä numero 1

Yksinkertaisin ja työvoimakas menetelmä on käyttää erityistä pesua. Tämä kemikaali myydään kaikissa rakennustyömaissa. Mutta se soveltuu vain valurautaisten lämpöpatterien käsittelyyn, koska valurauta tähän aineeseen on inertti.

Menettely:

1. Käytä suojavaatteita, kumihanskoja ja hengityssuojainta ennen töiden aloittamista, sillä haju on voimakas haju.
2. Kaada pieni määrä kemikaalia maalikalvolle ja levitä harjalla.
3. Jos maalikerrokset ovat pienet, riittää, että tuote otetaan käyttöön ja odottaa. Maali kirjaimellisesti alkaa kuplien parissa minuutissa ja kerääntyy kokkareihin.
4. Jos maalikerrokset ovat kertyneet monien vuosien ajan runsaasti, niin kun tuote on otettu käyttöön, voit kääriä akun kalvon läpi ja odota 40-60 minuuttia paremman vaikutuksen saavuttamiseksi. Ehkä prosessi on toistettava.
5. Kun maali "nousee", aloita lamaantua lastalla. Pääset eroon mahtavasta maalista, mutta jäännökset on vielä puhdistettava hiekkapaperilla tai porakoneella, jossa on suutin metallisella harjalla.
6. Sitten pyyhkijät ja tyhjennä akku valkoisella höyryllä.

Menetelmä nro 2

Toinen puhdistusmenetelmä toteutetaan käyttäen rakennus hiustenkuivaajaa tai kaasupoltinta.

Tärkeää!Tämä menetelmä ei sovi valurautaan, koska prosessi kestää kauan ja on tehoton.

Menettely:

1. Menetelmän ydin on kuumentaa maalikerros korkeisiin lämpötiloihin laitteen kanssa ja sitten kaavata se lastalla tai jäykällä harjalla odottamatta jäähdytystä.
2. Tällainen työ on toivottavaa suorittaa ulkona, joten tietysti akku on poistettava etukäteen. Jos tämä ei ole mahdollista, suojaa ympäröivä pinnat vanerilla ja avaa ikkunat.

Tärkeää!Tämä menetelmä voi vahingoittaa jäähdyttimen tiivisteitä, joten ole valmis korvaamaan ne uusilla.

Menetelmä # 3

Toinen lämpö tapa on käsitellä akkua tulipalolla. Vanha "isoisä" -menetelmä on työläs, mutta voit puhdistaa akun paitsi ulkopuolelta, myös sisäpuolelta.

Menettely:

1. Irrota jäähdytyselementti, ruuvaa kaikki pistokkeet ja muut osat.
2. Irrota akku osiin lämpöpatterin avaimella( osat on liitetty nipuilla, joissa on vastakkain suunnatut kierteet).

Tärkeää!Jos se ei pääse heti ulos, voit tehdä sen ampumisen jälkeen.

1. Pihalla rakenna hyvä tulipalo ja aseta säteilijä siihen. Pidä palo noin tunnin ajan, se voi olla pidempi.
2. Kun akku on irrotettu tulesta, puhdista se metallisella harjalla, tämä prosessi on helppoa ja nopeaa.
3. Tämän jälkeen napauta jokainen osio männyn avulla, jotta kaikki kerääntynyt ruoska ravistetaan sisäisistä kanavista monta vuotta.
4. Nyt on aika koota kaikki käyttäen uusia kumitiivisteitä.

Tärkeää!Tiivisteet voidaan leikata tarpeettomasta autokamerasta.

1. Pyyhi jäähdytin likaa ja rasvaa.

Menetelmä numero 4

Voidaan käyttää mekaanisesti:

1. Kiinnitä metalliharja tai höyryrengas porakoneeseen( hiomakone).
2. Käsittele jäähdyttimen pintaa.

Tärkeää!Tämän menetelmän haittapuoli on se, että työkalu on vaikea saada monessa paikassa, joten työ on suoritettava manuaalisesti käyttäen kovaa harjaa ja hiekkapaperia.

1. Kuten aikaisemmissa menetelmissä, pinta on puhdistettava roskista ja rasvanpoistettava sen jälkeen.

Tärkeää!Asiantuntijat suosittelevat, ettet käytä tätä menetelmää väärin, koska tämä tekee metallista ohuemmaksi ja voi myöhemmin johtaa vuotoihin.

Maalaus

Kysymys siitä, voidaanko lämmityspattereita maalata kuumana, asiantuntijat vastaa- vat negatiivisesti, koska useimmat maalit eivät sovi hyvin kuumaan akkuun. Maalaus on parasta tehdä ei lämmityskaudella. Jos ei ole ulospääsyä, maalataan nopeasti ilman, että kerätän paljon maalia harjalla ja sitten välittömästi, hämärtyessäsi ohut kerros. Tai sammuta kiehuvan veden syöttö jäähdyttimessä ja odota jäähdytystä, sitten - maalaa.

Tärkeää!Värjäysprosessin aikana älä unohda suojata silmiä, käsiä ja hengityselimiä maaliroiskeilta ja myrkyllisiltä tuoksuilta.

Puhdistuksen ja rasvanpoiston jälkeen jatkamme tärkeintä maalausta. Menettely riippuu valitun väriaineen tyypistä.

akryyli ja vodoemulsionku

Jos valinta osui akryyli- tai vesiohenteisia maaleja, patterin olisi pohjustetaan ruosteenestoainetta, muuten - ruostuvat ajan myötä.

Tärkeää!Myyntiin on maaleja, joissa maaperä on jo lisätty.

maalaus

sylinteristä Jos väriainepakkausta spraymaalia, niin on olemassa sellainen tekniikka:

1. Aloita vaikeasti saavutettaviin paikkoihin, ja sitten siirtyä etuosaan. Asema
2. alaspäin siksak liikkeet, pysähtymättä yhteen paikkaan, muuten kerros olla epätasaisesti.
3. suositeltavaa pinnan peittämiseksi kaksi kerrosta, niin että kuivauksen jälkeen ensimmäisen - edetä toiseen.

Tärkeää!On mahdollista kuljettaa säteilijä maalata SRT, siellä asiantuntijat tekevät sitä ammattimaisesti. Kanssa

maaliruisku kautta pistoolin tapahtuu samalla tavalla kuin siinä tapauksessa, spray maalilla.

Tärkeää!Jotta pääset kaikkiin sivustoihin, on parempi maalata akku poistetussa muodossa. Nesteliuokset

Jos maali maalit nestemäisessä muodossa, sen jälkeen suojata ympäröivän pinnan öljyn-kangas, sekä lehdissä:

1. Kaada maali maskaus lokero ja taivutettu ensimmäinen harja kerros kaikki sisäiset ja kovilta pinnoilta.
2. Tämän jälkeen aloita etuosan suoristus suoralla harjalla, joka liikkuu ylhäältä alas.

Tärkeää!Harjaa harjalla pieni maali, kerroksen pitäisi olla ohutta, muutoin - -juovia muodostuu.

1. Ensimmäisen kerroksen kuivauksen jälkeen päällys toinen. Kaksi kerrosta riittää yleensä.

Tärkeää!Akryylimaali ja vesiemulsio kuivattavat nopeasti ja ilman erikoishajaa, muutaman tunnin ajan ilman ongelmia. Mutta alkydiemalimaaleissa kuivuu enemmän kuin päivän eikä pitkään julkaista epämiellyttävä haju, joten on suositeltavaa maalata jäähdyttimen kesällä, kun voi avata ikkunat pitkään.

Siinä kaikki viisaus valinnan suhteen värejä lämmittimen ja hakuprosessiin väriaine. Käyttämällä hyödyllistä tietoa artikkelin, voit toteuttaa kaiken oikein ja mahdollisimman tappioita. Voit olla varma, että vanhan akun päivittäminen onnistuneesti parantaa huoneen sisäosaa.